Le Refroidisseur d'air Wagner Tuning Performance est un système de refroidissement haute performance spécialement conçu pour KTM X-Bow de 2.0 TFSI moteur turbo. Ce Refroidissement par air à charge indirecte La solution (refroidisseur intermédiaire refroidi à l'eau) est entièrement fabriquée à partir de aluminium et remplace directement l'échangeur d'origine.
De Dimensions du noyau : 222 mm x 297 mm x 95 mm et des boîtiers d'extrémité en aluminium moulé (développés avec CAO et CFD), cet échangeur offre un Contenu externe principal augmenté de 80 % et un Débit massique d'air supérieur de 33 % Par rapport à la version d'origine, avec une contre-pression réduite, le raccord LLK au papillon des gaz a été agrandi de Ø62 mm à Ø70 mm, ce qui améliore le refroidissement, augmente la puissance et le couple, et soulage mécaniquement le turbocompresseur.
Propriétés
- Remplacement direct de l'échangeur d'origine
- Performances de refroidissement améliorées
- Contenu du noyau externe 80 % plus important que l'original
- Débit d'air massique augmenté de 33 % avec une contre-pression réduite
- Plus de puissance et de couple
- Décharge mécanique du turbocompresseur
- Entièrement en aluminium et résistant à la pression jusqu'à 6 bars (testé)
- Raccordement LLK élargi à la vanne de gaz, passant de Ø62 mm à Ø70 mm
- Couche anticorrosion conductrice de chaleur
- Adapté à une utilisation en compétition
- Assemblage prêt à l'emploi avec instructions d'installation détaillées
Spécifications techniques
- Type : refroidissement indirect de l'air de suralimentation (échangeur air/eau)
- Dimensions du noyau : 222 mm x 297 mm x 95 mm
- Contenu externe principal : +80 % par rapport à l’original
- Débit massique d'air : +33 % par rapport à l'original
- Boîtes d'extrémité : aluminium moulé (CAO + CFD)
- Matériau : tout aluminium
- Résistance à la pression : jusqu'à 6 bars (testée)
- Raccordement LLK à la vanne de gaz : Ø62 mm à Ø70 mm
- Traitement de surface : couche anticorrosion conductrice de chaleur
Contenu de l'ensemble
- Intercooler Wagner Performance
- Instructions d'installation
Foire aux questions
De quel type d'échangeur s'agit-il ?
Il s'agit d'un système de refroidissement indirect de l'air de suralimentation, ou d'un refroidisseur intermédiaire refroidi par eau.
Cet échangeur remplace-t-il l'original ?
Oui, cet échangeur est un remplacement direct de l'échangeur d'origine.
Jusqu'à quelle pression l'échangeur est-il conçu ?
L'échangeur air-air entièrement en aluminium a été testé et résiste à une pression allant jusqu'à 6 bars.
L'installation est-elle facile ?
Oui, l'échangeur est prêt à l'emploi et est livré avec des instructions d'installation détaillées.
