Le Kit intercooler Wagner Performance a été développé pour le Ford Focus ST MK4 2.3 EcoBoost Il libère tout le potentiel du moteur en améliorant considérablement le refroidissement et en minimisant la contre-pression. Son installation est très simple, l'échangeur d'origine se remplaçant directement.
Avec des dimensions de base de 720 mm x 201 mm x 130 mm Cet échangeur (à étages) offre un volume d'air de suralimentation de 15,4 litres, soit une augmentation de 180 % par rapport à l'échangeur standard (5,5 litres). Son cœur est un noyau Performance de haute qualité avec une structure à barres et plaques ; aluminium moulé Les boîtiers d'extrémité ont été optimisés grâce à la technologie CAO et aux simulations CFD pour un flux d'air interne idéal et une contre-pression nettement inférieure à celle du refroidisseur d'origine. Avec seulement 11,9 kg Le refroidisseur est particulièrement léger et un revêtement spécial anticorrosion, doté d'excellentes propriétés de conduction thermique, garantit un refroidissement efficace et durable. Les diamètres d'entrée et de sortie ont été augmentés à Ø65 mmDes modifications sont nécessaires pour les véhicules équipés du régulateur de vitesse adaptatif (ACC).
Propriétés
- Volume d'air de suralimentation supérieur de 180 % par rapport à la pièce d'origine
- Noyau de performance avec structure à barres et plaques
- Flux d'air optimisé et contre-pression considérablement réduite
- Le diamètre d'entrée et de sortie a été augmenté à Ø65 mm
- Revêtement résistant à la corrosion et doté de propriétés de conduction thermique
- Conception légère (11,9 kg)
- Remplacement direct et facile de l'échangeur d'origine
Spécifications techniques
- Véhicule : Ford Focus ST MK4 2.3 EcoBoost
- Dimensions nettes : 720 mm x 201 mm x 130 mm (en escalier)
- Volume net : 15,4 litres (+180 % par rapport aux 5,5 litres d'origine)
- Diamètre d'entrée et de sortie : Ø65 mm
- Poids : 11,9 kg
- Boîtes d'extrémité : aluminium moulé (conception CAO, optimisée par CFD)
- Revêtement : revêtement résistant à la corrosion et doté de propriétés de conduction thermique
- Installation : plug-and-play (modifications requises pour les véhicules équipés d'un régulateur de vitesse adaptatif)
Contenu de l'ensemble
- Intercooler Wagner Performance
- 2 tuyaux en silicone
- 4 colliers de serrage
- Matériel de montage
- Instructions d'installation
Foire aux questions
Pour quelle voiture ce kit d'intercooler est-il adapté ?
Pour la Ford Focus ST MK4 avec le moteur 2.3 EcoBoost.
De combien le volume est-il plus important ?
Le volume d'air de suralimentation est de 15,4 litres, soit une augmentation de 180 % par rapport au refroidisseur d'origine de 5,5 litres.
Le montage est-il compliqué ?
Non, l'échangeur d'origine se remplace directement (installation facile). Des modifications sont nécessaires pour les véhicules équipés du régulateur de vitesse adaptatif (ACC).
