Le Sortie Wagner Turbo est spécialement conçu pour les véhicules équipés de Moteur EA888 Gen.4 et le turbocompresseur Garrett, y compris le VW Golf 8 GTI et divers modèles d'Audi, VW, Skoda, Seat et Cupra. Cette pièce optimise le flux d'air massique pour des performances accrues et une réponse plus directe, et son installation est simple et rapide (plug-and-play).
La sortie Turbo a été développée à l'aide de simulations d'écoulement CFD afin de maximiser le débit d'air. Avec un diamètre intérieur accru de Ø48 mm Les turbulences perturbatrices dans le flux de gaz sont minimisées, ce qui améliore la réactivité du turbocompresseur. La pièce est usinée CNC à partir d'un alliage d'aluminium de haute qualité et anodisée noire pour une durabilité accrue et une finition élégante. La sortie du turbocompresseur est fabriquée en Allemagne selon les normes de qualité les plus strictes. Un certificat de conformité (Teilegutachten) est disponible pour ce produit.
Propriétés
- Optimisation du débit massique d'air grâce à des simulations d'écoulement CFD
- Diamètre intérieur élargi à Ø48 mm pour moins de turbulence
- Remplacement plug-and-play de la pièce standard
- Usiné CNC à partir d'un alliage d'aluminium de haute qualité
- Anodisé noir pour une meilleure durabilité et un aspect plus esthétique
- Fabriqué en Allemagne
- Comprend un certificat de pièces (Teilegutachten)
Spécifications techniques
- Moteur : VAG 2.0 TSI EA888 Gen.4 avec turbocompresseur Garrett
- Diamètre intérieur : Ø48 mm
- Matériau : alliage d'aluminium de haute qualité, usiné CNC
- Finition : anodisée noire
- Production : Fabriqué en Allemagne
- Convient notamment pour VW Golf 8 GTI, Audi TT 8S, VW Tiguan, Skoda Octavia/Kodiaq RS, Seat/Cupra Leon et Cupra Formentor VZ (180 kW/245 ch)
Contenu de l'ensemble
- Sortie Wagner Turbo
- Certificat de pièce (Teilegutachten)
Foire aux questions
Pour quels véhicules cette sortie turbo est-elle adaptée ?
La sortie Turbo est compatible avec les véhicules équipés du moteur EA888 Gen.4 et du turbocompresseur Garrett, notamment la VW Golf 8 GTI, l'Audi TT 8S, la VW Tiguan, la Skoda Octavia et le Kodiaq RS, la Seat et la Cupra Leon et la Cupra Formentor VZ (180 kW/245 ch).
Quel est le diamètre intérieur ?
La sortie Turbo a un diamètre intérieur élargi de Ø48 mm.
Le montage est-il compliqué ?
Non, la sortie Turbo est un remplacement prêt à l'emploi pour la pièce standard.
