Le Kit intercooler Wagner Performance est développé pour Modèles Mercedes équipés du moteur V6 biturbo 3.0L M276 (M 276 DE 30 AL) et remplace l'échangeur air-air d'origine refroidi par eau. Avec un Volume net en hausse de 133 % Cette mise à niveau garantit des températures d'air d'admission plus basses, un flux d'air amélioré et des performances plus stables sous forte charge.
L'échangeur d'air possède Dimensions nettes de 222 mm x 297 mm x 95 mm et un volume net de 6,3 litres (comparé au moteur d'origine de 2,7 litres). Optimisé dans le système de CAO et par simulations CFD armoires d'extrémité en aluminium moulé Optimisation du flux d'air interne avec une contre-pression minimale et soulagement du turbo. Un revêtement anticorrosion conducteur de chaleur assure un refroidissement durable. Le kit comprend : tube de suralimentation en aluminium de Ø57 mm (2,25 po) et deux Raccordements WMI 1/8 NPT Dans le boîtier de raccordement supérieur, idéal pour un système d'injection eau-méthanol. Installation 100 % plug-and-play. Compatible avec les Mercedes-Benz C400, C450 AMG, C43 AMG (W205), E43 AMG, E450 AMG (W213), GLC43 AMG (X253) et GLE43 AMG (C292) 4MATIC.
Propriétés
- Volume net de l'échangeur 133 % supérieur à celui d'origine
- Un meilleur refroidissement de l'air de suralimentation et des températures d'admission d'air plus basses
- Perte de pression réduite dans le système
- Soulager les turbos pour une durée de vie plus longue
- Boîtes d'extrémité en aluminium moulé (conception CAO, optimisée par CFD)
- Revêtement anticorrosion conducteur de chaleur
- 2 raccords WMI 1/8 NPT pour un système d'injection eau-méthanol
- Adapté aux applications de performance et de course
- Installation 100% plug-and-play
Spécifications techniques
- Véhicules : Mercedes-Benz C400/C450 AMG/C43 AMG (W205), E43 AMG/E450 AMG (W213), GLC43 AMG (X253), GLE43 AMG (C292) 4MATIC
- Moteur : 3.0L V6 biturbo M276 (M 276 DE 30 AL)
- Type : mise à niveau de l'échangeur air-air refroidi par eau
- Dimensions nettes : 222 mm x 297 mm x 95 mm
- Volume du réservoir principal : 6,3 litres (OEM 2,7 litres, +133 %)
- Boîtes d'extrémité : aluminium moulé (conception CAO, optimisée par CFD)
- Revêtement : revêtement anticorrosion conducteur de chaleur
- Tube de suralimentation : aluminium Ø57 mm (2,25 pouces), inclus
- Connexions supplémentaires : 2 raccords WMI 1/8 NPT
Contenu de l'ensemble
- Intercooler Wagner Performance
- 2 tubes de suralimentation en aluminium de Ø57 mm
- 3 tuyaux en silicone
- Matériel de montage
- Instructions d'installation
Foire aux questions
Pour quels modèles ce kit d'échangeur est-il compatible ?
Pour les Mercedes-Benz C400/C450 AMG/C43 AMG (W205), E43 AMG/E450 AMG (W213), GLC43 AMG (X253) et GLE43 AMG (C292) 4MATIC avec le moteur V6 biturbo 3.0L M276.
S'agit-il d'un remplacement direct de l'échangeur d'origine ?
Oui, ce système est conçu comme une mise à niveau plug-and-play.
Existe-t-il des raccords supplémentaires pour l'injection eau-méthanol ?
Oui, l'échangeur d'air comporte deux raccords WMI 1/8 NPT dans le boîtier supérieur.
