Le Kit de descente de tuyau Wagner de Convertisseur catalytique de course 200CSI a été spécialement développé pour le VW Golf 7 GTI et autres Modèles VAG 1.8-2.0 TSI avec traction avant et OPF. Le tuyau d'échappement est fabriqué en acier inoxydable moulé de haute qualité (SS304, 1.4301pour une durabilité et une fiabilité exceptionnelles, même dans des conditions extrêmes.
Avec un diamètre de Ø76 mm Après le catalyseur, le tuyau d'échappement est optimisé pour un débit d'air maximal. Grâce à Conception CAO Le tuyau de descente est optimisé pour un flux maximal et s'installe facilement sans aucune modification. Le kit est équipé de deux connexions pour sondes lambda afin de mesurer précisément les gaz d'échappement. Le catalyseur métallique de compétition, avec une résistance de 200 CPSI et un revêtement EU6, contribue à réduire la charge thermique sur le turbocompresseur et à prolonger la durée de vie des composants. Grâce à la réduction de la contre-pression, le kit offre une puissance et un couple accrus. Le tuyau de descente est fourni avec un réducteur pour une intégration parfaite à l'échappement d'origine. Attention : les messages d'erreur du calculateur moteur (DME) doivent être effacés par reprogrammation.
Propriétés
- Fabriqué en acier inoxydable moulé de haute qualité (SS304, 1.4301) pour une durabilité accrue
- Diamètre de 76 mm après le catalyseur pour un flux d'air optimal
- Conçu par CAO et optimisé pour un flux parfait
- Doté de 2 connexions pour sonde lambda pour des mesures précises des gaz d'échappement
- Pot catalytique métallique de compétition avec revêtement 200 CSI et EU6
- Réduit la charge thermique sur le turbocompresseur et augmente sa durée de vie
- Réduction de la contre-pression pour plus de puissance et de couple
- Comprend un réducteur pour une intégration parfaite à l'échappement standard
- Compatibilité parfaite, facilement remplaçable par la pièce standard
Spécifications techniques
- Véhicule : VW Golf 7 GTI et VAG 1.8-2.0 TSI à traction avant et OPF
- Matériau : acier inoxydable moulé SS304 (1.4301)
- Diamètre après catalyseur : Ø76 mm
- Convertisseur catalytique : convertisseur catalytique métallique de compétition 200 CSI avec revêtement EU6
- Connexions : 2 connexions de capteur lambda
- Conception : Conception assistée par ordinateur et optimisation des flux
- Remarque : les messages d'erreur du DME doivent être désactivés par programmation
Contenu de l'ensemble
- Kit de descente d'échappement Wagner avec catalyseur de course 200 CPSI
- Pièce de réduction
Foire aux questions
Pour quels véhicules ce kit de tuyau d'échappement est-il adapté ?
Le kit s'adapte en plug and play sur la VW Golf 7 GTI et d'autres modèles VAG 1.8-2.0 TSI à traction avant et OPF, y compris l'Audi A3 8V, la Seat Leon III et la Skoda Octavia III.
Quel est le diamètre du tuyau de descente ?
Le diamètre après le convertisseur catalytique est de Ø76 mm.
Un réglage du logiciel moteur est-il nécessaire ?
Oui, les messages d'erreur du DME doivent être désactivés par programmation.
Le montage est-il compliqué ?
Non, le tuyau d'échappement s'adapte parfaitement, est livré avec un réducteur et se remplace facilement par la pièce standard.
