Le Tuyau de descente Wagner de Convertisseur catalytique de course 200CSI est conçu pour le BMW avec moteur N20 (à partir d'octobre 2012). Avec un diamètre de 76 mm Ce tuyau de descente assure un meilleur flux des gaz d'échappement. Il est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité acier inoxydable 1.4301 (SS304) Pour une durabilité et une résistance à la corrosion optimales, et conçu avec la technologie CAO pour un ajustement parfait.
Le tuyau de descente est équipé de deux connexions pour sonde lambda et d'un Convertisseur catalytique principal de course avec 200 cellules par pouceLe diamètre de raccordement est de 105 mm. Cette pièce s'adapte parfaitement et se remplace facilement à la place de la pièce d'origine sans aucune modification. Elle réduit la charge thermique sur le turbocompresseur. Ce tuyau d'échappement est compatible avec les véhicules suivants équipés du moteur N20 : BMW 125i F20/F21, 220i F22/F23, 228i F22/F23, 320i (x) F30/F31/F34, 328i (x) F30/F31/F34, 420i (x) F32/F33 et 428i (x) F32/F33/F36. Il remplace la pièce BMW d'origine numéro 18327645666 (à partir d'octobre 2012).
Propriétés
- Diamètre de 76 mm pour un meilleur flux des gaz d'échappement
- Acier inoxydable 1.4301 (SS304) : durable et résistant à la corrosion
- Conception CAO pour un ajustement parfait
- Deux connexions de capteur lambda
- Convertisseur catalytique principal de course (200 cellules/pouce)
- Diamètre de raccordement 105 mm
- Ajustement parfait, remplacement facile sans réglages
- Réduction de la charge thermique sur le turbo
- Augmentation notable du couple
Spécifications techniques
- Diamètre : 76 mm
- Diamètre de raccordement : 105 mm
- Matériau : acier inoxydable 1.4301 (SS304)
- Convertisseur catalytique : convertisseur catalytique Racing Master 200 cellules/pouce
- Deux connexions de capteur lambda
- Remplace la pièce d'origine BMW numéro 18327645666 (à partir d'octobre 2012)
Contenu de l'ensemble
- Tuyau de descente Wagner 200CPSI avec catalyseur
