Il Pack de compétition Wagner est développé pour Modèles VAG équipés du moteur 2.0 TSI Gen3 et d'une traction avant, y compris le VW Golf 7 GTILe forfait combine une haute qualité kit d'échangeur (200001048) et un kit de tuyau de descente (500001019) pour une amélioration des performances sans précédent.
L'échangeur de compétition a des dimensions de 640 mm x 410 mm x 65 mm et offre un volume d'air de suralimentation externe de 17 litres (contre 9 litres d'origine), grâce à la compétition Aileron tubulaire réseau à haut rendement. Les entrées et sorties ont été agrandies à Ø70 mm Le kit comprend des durites en silicone renforcées. L'échangeur ne pèse que 8,9 kg, comporte des boîtes d'extrémité en aluminium moulé (conception CAO, optimisation CFD) et un revêtement anticorrosion. Le kit de descente d'échappement inclus est fabriqué à partir de acier inoxydable 1.4301 (SS304), possède deux connexions pour capteurs lambda et un Convertisseur catalytique métallique de compétition (200 CSI avec revêtement EU6)Ce kit comprend notamment une réduction du système d'échappement d'origine. Il est compatible, sans modification, avec les modèles suivants : VW Golf 7+7.5 GTI et R, VW Arteon, T-Roc, Skoda Superb et (moyennant quelques modifications) divers modèles Audi, Seat et Skoda.
Propriétés
- Kit d'échangeur air/air compétition avec un volume d'air de suralimentation externe de 17 litres (contre 9 litres pour la version d'origine)
- Réseau à haute efficacité des tubes de compétition
- Entrées et sorties élargies à Ø70 mm avec des tuyaux en silicone renforcés
- Intercooler léger de seulement 8,9 kg
- Boîtes d'extrémité en aluminium moulé (conception CAO, optimisée par CFD)
- Kit de descente de tuyau en acier inoxydable 1.4301 (SS304)
- Deux connexions pour sonde lambda et convertisseur catalytique métallique de compétition (200 CPSI, revêtement EU6)
- Comprend une réduction sur le système d'échappement standard
- Revêtement anticorrosion pour une durabilité accrue et une meilleure dissipation de la chaleur
- Installation Plug & Play
Spécifications techniques
- Convient aux moteurs VAG 2.0 TSI Gen3 à traction avant, y compris la VW Golf 7 GTI
- Dimensions de l'échangeur : 640 mm x 410 mm x 65 mm
- Volume d'air de suralimentation externe : 17 litres (contre 9 litres pour la configuration d'origine)
- Entrée et sortie de l'échangeur : Ø70 mm
- Poids de l'échangeur : 8,9 kg
- Boîtes d'extrémité : aluminium moulé (CAO, optimisé par CFD)
- Matériau du tuyau de descente : acier inoxydable 1.4301 (SS304)
- Convertisseur catalytique : convertisseur catalytique métallique de compétition 200 CSI avec revêtement EU6
- Revêtement de l'échangeur : revêtement anticorrosion
Contenu de l'ensemble
- Kit intercooler Wagner Competition (200001048)
- Kit de descente d'échappement Wagner avec catalyseur de course 200CPSI (500001019)
- 2 tuyaux en silicone et 2 colliers de serrage (échangeur)
- Réduction sur le système d'échappement standard
- Matériel de montage
- Instructions d'installation
Foire aux questions
Que comprend le forfait Concours ?
Un kit d'échangeur de compétition (200001048) et un kit de tuyau de descente avec convertisseur catalytique de course 200CPSI (500001019), comprenant le matériel de montage et les instructions d'installation.
Ce pack convient à quels véhicules ?
Pour les modèles du groupe Volkswagen équipés du moteur 2.0 TSI Gen3 et d'une traction avant, notamment les VW Golf 7+7.5 GTI et R, VW Arteon, T-Roc et Skoda Superb. Moyennant quelques modifications, il est également compatible avec certains modèles Audi, Seat et Skoda.
Quel type de catalyseur équipe le tuyau d'échappement ?
Un convertisseur catalytique métallique de compétition avec revêtement 200 CSI et EU6.
