Le Kit intercooler Wagner Competition EVO 2 a été développé pour le Audi RSQ3 2.5 TFSI (8U) et assure d'excellentes performances de refroidissement grâce à un flux d'air suffisant vers les composants adjacents tels que le radiateur.
La grille haute puissance Competition offre une surface de refroidissement de 1560 cm² (87% (plus grand que celui d'origine) et un volume d'air de suralimentation de 15,6 litres (70% (plus que les équipementiers) aluminium moulé Les armoires terminales sont optimisées par CAO pour une gestion optimale du flux d'air interne, avec des guides d'air intégrés à l'entrée pour un remplissage uniforme et une contre-pression minimale. Pesant seulement 11,2 kg L'échangeur forme un ensemble stable avec la traverse d'origine. L'admission et l'échappement ont un diamètre de 66 mmL'installation s'effectue sur les points de fixation d'origine, par un simple remplacement à l'identique.
Propriétés
- Capacité de refroidissement améliorée
- Surface d'entrée augmentée de 87 %
- Volume d'air de suralimentation augmenté de 70 %
- Entrée et sortie 66 mm
- Grille de compétition haute performance avec un flux d'air suffisant vers les composants adjacents
- Boîtes d'extrémité en aluminium moulé (optimisées par CAO) avec guides d'air intégrés
- Poids léger : 11,2 kg
- remplacement à l'identique sur les points de fixation d'origine
Spécifications techniques
- Véhicule : Audi RSQ3 2.5 TFSI (8U)
- Surface de refroidissement : 1560 cm² (+87 % par rapport à l'origine)
- Volume d'air de suralimentation : 15,6 litres (+70 % par rapport à l'origine)
- Diamètre de raccordement : 66 mm (entrée et sortie)
- Poids : 11,2 kg
- Boîtes d'extrémité : aluminium moulé
- Installation : remplacement à l'identique des points de fixation d'origine
Contenu de l'ensemble
- Intercooler de compétition Wagner (avec barre transversale)
- Matériel de montage
- Instructions d'installation
Foire aux questions
Pour quelle voiture ce kit d'intercooler est-il adapté ?
Le kit a été développé pour l'Audi RSQ3 2.5 TFSI (8U).
De combien la zone d'approche est-elle plus grande ?
La surface d'entrée d'air est 87 % plus grande et le volume d'air de suralimentation 70 % plus grand qu'avec l'échangeur standard.
Le montage est-il compliqué ?
Non, l'échangeur est monté en remplacement exact des points de fixation d'origine et forme un ensemble stable avec la traverse d'origine.
