Le Kit intercooler Wagner Competition a été développé pour le Honda Civic Type R FK2 et augmente la capacité de refroidissement pour une puissance accrue et un fonctionnement moteur plus efficace, notamment pour une utilisation en compétition.
Les mesures de base 650 mm x 175 mm x 110 mm et offre une surface de 1137,5 cm² (23% (plus grand que celui d'origine) et un volume d'air de suralimentation de 12,5 litres (101% (plus que les équipementiers). Les armoires à bornes sont fabriquées à partir de matériaux de haute qualité aluminium moulé et optimisé grâce à la technologie CAO et aux analyses d'écoulement, pour un excellent refroidissement avec une contre-pression minimale. Les diamètres de raccordement sont Ø65 mm à l'entrée et Ø70 mm au système d'échappement. L'installation se fait en remplacement direct des points de fixation d'origine. Le kit est fourni avec un certificat de conformité (Teilegutachten).
Propriétés
- Performances de refroidissement améliorées
- Surface d'entrée augmentée de 23 %
- Volume d'air de suralimentation augmenté de 101 %
- Pression de retour minimale
- Entrée Ø65 mm, sortie Ø70 mm
- Boîtes d'extrémité en aluminium moulé (optimisées pour la CAO)
- Montage à l'identique sur les points de fixation d'origine
- Fourni avec certificat de pièces
Spécifications techniques
- Véhicule : Honda Civic Type R FK2
- Dimensions du noyau : 650 mm x 175 mm x 110 mm
- Surface d'entrée : 1137,5 cm² (+23 % par rapport à l'origine)
- Volume d'air de suralimentation : 12,5 litres (+101 % par rapport à l'origine)
- Diamètre de raccordement : entrée Ø65 mm, sortie Ø70 mm
- Boîtes d'extrémité : aluminium moulé
- Installation : remplacement à l'identique des points de fixation d'origine
Contenu de l'ensemble
- Intercooler de compétition Wagner
- 2 tuyaux en silicone
- 4 colliers de serrage
- Certificat de pièce (Teilegutachten)
Foire aux questions
Pour quelle voiture ce kit d'intercooler est-il adapté ?
Ce kit a été développé pour la Honda Civic Type R FK2.
De combien le volume d'air transporté par le cargo est-il plus important ?
Le volume d'air de suralimentation augmente de 101 % et la surface d'entrée d'air de 23 % par rapport à l'échangeur standard.
Le montage est-il compliqué ?
Non, l'échangeur est monté en remplacement direct (1:1) des points de fixation d'origine et est livré avec des tuyaux en silicone, des colliers de serrage et un certificat de pièces.
