Le Kit intercooler de compétition Wagner Tuning est un remplacement complet refroidisseur intermédiaire pour le Mercedes Vito 114 CDI et le Mercedes Classe V 447Ce kit est équipé d'un Réseau de mailles à tubes de compétition avec des dimensions nettes de 670 x 183 x 125 mm et offre un volume d'air de charge de 15,3 litresSoit un volume de noyau supérieur de 87 % à celui de l'échangeur d'origine (8,2 litres). Les boîtiers d'extrémité sont fabriqués en aluminium moulé et leur flux est optimisé par des simulations CFD et un logiciel de CAO.
L'échangeur est compatible avec différents modèles, notamment le Vito 114 CDI/V200 CDI (100 kW/136 ch, 2014-2019), le Vito 116 CDI/V220 CDI (120 kW/163 ch, 2014-2019) et le Vito 119 BlueTec 4x4/V250 BlueTec 4Matic (140 kW/190 ch, 2014-2019). Grâce à sa fixation sur les points de montage d'origine, il s'installe en remplacement direct et sans modification, offrant un excellent refroidissement et une contre-pression minimale.
Propriétés
- Grille à ailettes de compétition pour un refroidissement optimal
- Volume du noyau 87 % supérieur à celui de l'échangeur d'origine
- Armoires d'extrémité en aluminium moulé, optimisées sur le plan des flux grâce à des simulations CFD et un logiciel de CAO
- Un refroidissement excellent associé à une contre-pression minimale
- Revêtement anticorrosion
- Se monte sur les points de fixation d'origine, remplacement direct à l'identique
- Fourni avec un rapport d'inspection TÜV (Teilegutachten)
Spécifications techniques
- Dimensions nettes : 670 x 183 x 125 mm
- Volume d'air de suralimentation : 15,3 litres (+87 % par rapport aux 8,2 litres d'origine)
- Poids : 9,25 kg
- Surface d'entrée : 1226 cm²
- Type de maille : Aileron tubulaire de compétition
- Matériau du meuble d'extrémité : aluminium moulé
Contenu de l'ensemble
- 1x échangeur Wagner Tuning
- 1x Guide d'air (Luftleitblech)
- 1x Matériel de montage
- 1x Instructions d'installation (Einbauanleitung)
- 1x rapport d'inspection TUV (Teilegutachten)
Foire aux questions
De combien le volume du noyau est-il plus important que celui de l'échangeur d'origine ?
Le volume d'air de suralimentation est de 15,3 litres, soit 87 % de plus que les 8,2 litres d'origine.
L'échangeur est-il facile à installer ?
Oui, l'échangeur se monte sur les points de fixation d'origine et constitue un remplacement direct et facile à installer (1:1).
Un rapport d'inspection est-il inclus ?
Oui, le kit est fourni avec un rapport d'inspection TUV (Teilegutachten).
