Le Kit intercooler Wagner Competition libère tout le potentiel de Subaru WRX STi (GDCE, 2002-2005)La compétition Aileron tubulaire Le réseau à haut rendement assure un excellent transfert de chaleur et un flux d'air optimal avec une contre-pression minimale.
Avec des dimensions de base de 530 mm x 205 mm x 95 mm et un volume d'air de suralimentation de 10,3 litres L'échangeur d'air offre-t-il une Surface de refroidissement avant 23,6 % plus grande (1086 cm² contre 878,75 cm² d'origine) et Volume d'air de suralimentation augmenté de 95,5 % (par rapport aux 5,27 litres d'origine)Les armoires terminales de aluminium moulé Conçus à l'aide de la CAO et optimisés par simulations CFD pour un flux d'air interne idéal, ces échangeurs bénéficient d'un revêtement anticorrosion à excellente conductivité thermique qui les protège des agressions extérieures et garantit un refroidissement durable. Leur installation est 100 % plug & play et ne requiert aucune compétence technique. Attention : ce kit est exclusivement compatible avec les véhicules à conduite à droite équipés du moteur 2.0 turbo (195 kW / 265 ch).
Propriétés
- Front de refroidissement agrandi de 23,6 % pour une meilleure circulation de l'air
- Volume d'air de suralimentation augmenté de 95,5 % pour des performances moteur optimales
- Réseau à ailettes tubulaires haute performance Competition pour un transfert de chaleur maximal
- Boîtes d'extrémité en aluminium moulé (conception CAO, optimisée par CFD)
- Revêtement anticorrosion pour une durabilité accrue et une meilleure dissipation de la chaleur
- Installation 100% plug & play
Spécifications techniques
- Véhicule : Subaru WRX STi (GD CE) 2.0 Turbo (195 kW / 265 ch), 2002-2005, uniquement en conduite à droite
- Dimensions du noyau : 530 mm x 205 mm x 95 mm
- Volume d'air de suralimentation : 10,3 litres (+95,5 % par rapport aux 5,27 litres d'origine)
- Surface de refroidissement frontale : 1086 cm² (+23,6 % par rapport à la surface d'origine de 878,75 cm²)
- Boîtes d'extrémité : aluminium moulé (CAO, optimisé par CFD)
- Revêtement : revêtement anticorrosion
- Installation : 100 % plug & play
Contenu de l'ensemble
- Intercooler de compétition Wagner (revêtement noir)
- 1 guide d'air
- 2 tuyaux en silicone (noirs)
- Matériel de montage
- Instructions d'installation
Foire aux questions
Pour quelle voiture cet échangeur est-il adapté ?
Pour la Subaru WRX STi (GD CE) 2.0 Turbo (195 KW / 265 PS) de 2002-2005, véhicules RHD uniquement.
De combien le volume d'air transporté par le cargo est-il plus important ?
Le volume d'air de suralimentation augmente de 95,5 % et le front de refroidissement de 23,6 % par rapport à l'échangeur standard.
Le montage est-il compliqué ?
Non, l'installation est 100% plug & play et ne nécessite aucune expertise technique.
