Le Kit intercooler Wagner Competition tire le meilleur parti de Kia Optima GT JF 2.0 TGDILa compétition nouvellement développée Aileron tubulaire Le noyau assure d'excellentes performances de refroidissement avec une contre-pression minimale, idéal pour la route comme pour la piste.
Avec des dimensions de noyau étagées de 340 mm x 445 mm x 70 mm + 340 mm x 173 mm x 70 mm et un volume total de 14,71 litres L'échangeur d'air offre-t-il une Front de refroidissement 104 % plus grand (1513 cm² contre 742,1 cm² d'origine) et Volume net supérieur de 120 % (par rapport aux 6,68 litres d'origine)Les armoires terminales de aluminium moulé Ils ont été conçus par CAO et optimisés par simulations CFD pour un flux d'air interne idéal. Une plaque de guidage d'air spéciale assure un remplissage uniforme du noyau et un flux d'air suffisant vers les composants adjacents, tels que le refroidisseur d'eau. L'entrée et la sortie ont un diamètre de Ø65 mmUn revêtement anticorrosion à excellente conductivité thermique garantit un refroidissement durable. L'installation est simple et rapide grâce aux points de fixation d'origine. Ce kit est compatible avec la Kia Optima (JF) GT 2.0 TGDI (175-180 kW / 238-245 ch, 2016-2019).
Propriétés
- Front de refroidissement 104 % plus large pour une meilleure circulation de l'air
- Volume net accru de 120 % pour un refroidissement optimal
- Noyau d'aileron tubulaire de compétition
- Diamètre d'entrée et de sortie : Ø65 mm
- Plaque de guidage d'air pour un remplissage uniforme du noyau
- Boîtes d'extrémité en aluminium moulé (conception CAO, optimisée par CFD)
- Pression de retour minimale
- Revêtement anticorrosion pour une durabilité accrue et une meilleure dissipation de la chaleur
- Installation facile et rapide sur les points de fixation d'origine
Spécifications techniques
- Véhicule : Kia Optima (JF) GT 2.0 TGDI (175-180 KW / 238-245 PS, 2016-2019)
- Dimensions du noyau : 340 mm x 445 mm x 70 mm + 340 mm x 173 mm x 70 mm (en escalier)
- Volume du réservoir principal : 14,71 litres (+120 % par rapport aux 6,68 litres d’origine)
- Surface de refroidissement frontale : 1513 cm² (+104 % par rapport à la surface d'origine de 742,1 cm²)
- Entrée et sortie : Ø65 mm
- Boîtes d'extrémité : aluminium moulé (CAO, optimisé par CFD)
- Revêtement : revêtement anticorrosion
- Installation : plug & play
Contenu de l'ensemble
- Intercooler de compétition Wagner
- 2 tuyaux en silicone
- Matériel de montage
- Instructions d'installation
Foire aux questions
Pour quelle voiture cet échangeur est-il adapté ?
Pour la Kia Optima (JF) GT avec le moteur 2.0 TGDI (175-180 KW / 238-245 PS) de 2016 à 2019.
De combien la capacité de refroidissement est-elle supérieure ?
Le volume net augmente de 120 % et le front de refroidissement de 104 % par rapport à l'échangeur standard.
Le montage est-il compliqué ?
Non, l'échangeur est prêt à l'emploi et se monte sur les points de fixation d'origine. Il est fourni avec des tuyaux en silicone, la visserie de montage et les instructions d'installation.
