Le Kit intercooler Wagner Competition améliore les performances de Renault Megane 4 RS et sa version Trophy à un niveau supérieur. La compétition Aileron tubulaire Ce réseau à haut rendement assure d'excellentes performances de refroidissement avec une contre-pression minimale et a été spécialement développé pour les applications de course.
Avec des dimensions de noyau étagées de 315 mm x 227 [142] mm x 165 [150] mm et un volume externe de 11,4 litres L'échangeur d'air offre-t-il une Front de refroidissement 6 % plus grand (715 cm² contre 675 cm² d'origine) et Volume d'air de suralimentation supérieur de 47 % (par rapport aux 7,77 litres d'origine)Les armoires terminales de aluminium moulé sont conçues à l'aide de logiciels de CAO et optimisées par des simulations CFD pour une circulation d'air interne maximale entrée (Ø64 mm) et sortie (Ø60 mm) correspondent aux dimensions d'origine. Malgré ces dimensions, l'échangeur ne pèse que 8,1 kgUn revêtement anticorrosion à excellente conductivité thermique garantit un refroidissement durable. L'installation est simple et rapide grâce aux points de fixation d'origine.
Propriétés
- Front de refroidissement agrandi de 6 % pour une meilleure circulation de l'air
- Volume d'air de suralimentation augmenté de 47 % pour un refroidissement optimal
- Réseau à haute efficacité des tubes de compétition
- Entrée Ø64 mm et sortie Ø60 mm (conformément à la configuration d'origine)
- Boîtes d'extrémité en aluminium moulé (conception CAO, optimisée par CFD)
- Léger, avec un poids de seulement 8,1 kg
- Pression de retour minimale
- Revêtement anticorrosion pour une durabilité accrue et une meilleure dissipation de la chaleur
- Installation facile et rapide sur les points de fixation d'origine
Spécifications techniques
- Véhicule : Renault Megane 4 RS et RS Trophy
- Dimensions du noyau : 315 mm x 227 [142] mm x 165 [150] mm (en escalier)
- Volume externe : 11,4 litres
- Volume d'air de suralimentation : +47 % par rapport aux 7,77 litres d'origine
- Surface de refroidissement frontale : 715 cm² (+6 % par rapport aux 675 cm² d'origine)
- Entrée : Ø64 mm | Échappement : Ø60 mm
- Poids : 8,1 kg
- Boîtes d'extrémité : aluminium moulé (CAO, optimisé par CFD)
- Revêtement : revêtement anticorrosion
- Installation : plug & play
Contenu de l'ensemble
- Intercooler de compétition Wagner
- 1 tuyau en silicone
- Instructions d'installation
Foire aux questions
Pour quelle voiture cet échangeur est-il adapté ?
Pour la Renault Megane 4 RS et sa version RS Trophy.
De combien le volume d'air transporté par le cargo est-il plus important ?
Le volume d'air de suralimentation augmente de 47 % et le front de refroidissement de 6 % par rapport à l'échangeur standard.
Le montage est-il compliqué ?
Non, l'échangeur est prêt à l'emploi et se fixe aux points de fixation d'origine ; il est fourni avec un tuyau en silicone et une notice d'installation.
