Le Kit intercooler Wagner Competition EVO2 a été développé pour le Audi RS3 8P 2.5 TFSI et offre un refroidissement amélioré et des performances supérieures dimensions du noyau : 535 mm x 260 mm x 95 mm Cet échangeur d'air offre-t-il une performance optimale ? débit d'air supérieur de 62,5 % et Volume d'air de suralimentation augmenté de 94 % que l'échangeur d'origine, idéal pour une utilisation en compétition.
Son élément central est le noyau de l'échangeur de compétition, développé à l'aide de la technologie CAO et d'analyses de flux dans le système CFD pour un flux d'air optimal vers les composants adjacents tels que le refroidisseur d'eau aluminium moulé Les boîtiers d'extrémité garantissent la robustesse sans alourdir l'ensemble. L'installation est simple : l'échangeur remplace l'échangeur d'origine à l'identique, aux points de fixation existants, et son installation est instantanée.
Propriétés
- Surface d'entrée d'air augmentée de 62,5 % pour des performances de refroidissement améliorées
- Volume d'air de suralimentation supérieur de 94 % à celui de l'échangeur d'origine
- Noyau d'échangeur de compétition développé à l'aide de la CAO et de la CFD
- Flux d'air optimisé vers les composants adjacents
- Boîtes d'extrémité en aluminium moulé pour une robustesse sans poids supplémentaire
- Installation facile et rapide, remplacement direct de l'échangeur d'origine
Spécifications techniques
- Véhicule : Audi RS3 8P 2.5 TFSI
- Dimensions du noyau : 535 mm x 260 mm x 95 mm
- Augmentation de la surface d'entrée d'air : 62,5 % par rapport à la pièce d'origine
- Augmentation du volume d'air de suralimentation : 94 % par rapport à la pièce d'origine
- Boîtes d'extrémité : aluminium moulé
Contenu de l'ensemble
- Kit intercooler Wagner Competition pour Audi RS3 8P
- Instructions d'installation
Foire aux questions
Pour quel véhicule cet échangeur est-il adapté ?
Pour l'Audi RS3 8P avec le moteur 2.5 TFSI.
De combien le volume d'air transporté par le cargo est-il plus important ?
Le volume d'air de suralimentation est 94 % plus important et la surface d'admission 62,5 % plus importante qu'avec l'échangeur d'origine.
Le montage est-il compliqué ?
Non, l'échangeur remplace l'échangeur d'origine à l'identique sur les points de fixation d'origine et est prêt à l'emploi.
