Il Pack compétition Wagner EVO 3 a été développé pour le Audi RS3 8V Sportback/Berline 294 kW/400 ch (08/2017+) et se compose d'un Kit de mise à niveau de l'échangeur EVO 3 et un kit de tuyau de descenteCe pack est conçu pour offrir des performances maximales et un refroidissement optimal, même dans des conditions de conduite extrêmes.
L'échangeur a des dimensions de 515 mm x 367 mm x 95 mm (en escalier), ce qui provoque un Surface d'entrée augmentée de 84 % et Volume d'air de suralimentation augmenté de 101 % que l'échangeur d'origine. L'avancée technologie des tubes et ailerons Les turbulateurs internes et les guides d'air assurent un flux d'air efficace et une contre-pression minimale aluminium moulé Les armoires terminales sont optimisées grâce à des analyses d'écoulement par CFD, et le revêtement anticorrosion aux propriétés de conduction thermique garantit une longue durée de vie. Le système de refroidissement intermédiaire ne pèse que 14,3 kg et convient aux véhicules jusqu'à 600 ch ; pour plus de 600 ch, la version X est recommandée. Le kit de descente d'échappement est composé de acier inoxydable (1.4301), utilisé Ø70 mm Tuyaux sans pré-catalyseur et équipés de deux connexions pour sonde lambda, pour un meilleur flux des gaz d'échappement et une charge turbo réduite. L'installation utilise les points de fixation d'origine.
Propriétés
- Surface d'admission augmentée de 84 % et volume d'air de suralimentation augmenté de 101 % pour des performances améliorées
- Armoires d'extrémité en aluminium optimisées avec guides d'air pour un refroidissement efficace
- Technologie à ailettes tubulaires avec turbulateurs internes pour une contre-pression minimale
- Tuyau d'échappement robuste en acier inoxydable (Ø70 mm) sans pré-catalyseur pour une puissance maximale
- Tuyau de descente avec 2 connexions pour sonde lambda et ajustement parfait sur les pièces d'échappement d'origine
- Revêtement anticorrosion sur l'échangeur pour une longue durée de vie
- Adapté aux puissances jusqu'à 600 ch (version standard) ; version X pour les puissances supérieures à 600 ch
- Le système de refroidissement intermédiaire ne pèse que 14,3 kg
- Installation facile sur les points de fixation d'origine
Spécifications techniques
- Véhicule : Audi RS3 8V Sportback/Berline 294 kW/400 ch (08/2017+)
- Dimensions de l'échangeur : 515 mm x 367 mm x 95 mm (à gradins)
- Augmentation de la surface d'entrée d'air : 84 % par rapport à la pièce d'origine
- Augmentation du volume d'air de suralimentation : 101 % par rapport à la pièce d'origine
- Technologie de filet : aileron tubulaire avec turbulateurs internes et guides d'air
- Matériau du boîtier d'extrémité : aluminium moulé (optimisé par CFD)
- Revêtement de refroidisseur intermédiaire : revêtement anticorrosion aux propriétés de conduction thermique
- Poids du système de refroidissement intermédiaire : 14,3 kg
- Matériau du tuyau de descente : acier inoxydable (1.4301)
- Diamètre du tuyau de descente : Ø70 mm, sans pré-catalyseur
- Raccordements lambda du tuyau de descente : 2
Contenu de l'ensemble
- Intercooler Wagner Competition EVO 3 avec traverse et kit de descente d'échappement Wagner
- Matériel de montage
- Instructions d'installation
- Certificat TÜV (non valable pour les modèles OPF)
Foire aux questions
De quels composants ce paquet est-il composé ?
À partir d'un kit de mise à niveau d'intercooler EVO 3 et d'un kit de descente d'échappement pour l'Audi RS3 8V Sportback/Berline 294 kW/400 ch.
Pour quelle puissance de sortie ce kit est-il adapté ?
La version standard convient aux véhicules jusqu'à 600 ch ; pour plus de 600 ch, la version X est recommandée.
L'installation est-elle compliquée ?
Non, l'installation utilise les points de fixation d'origine.
