Découvrez des performances exceptionnelles avec le Pack compétition Wagner EVO 2, développé pour le BMW 135i (E82/E88) et 335(x)i (E90/E91/E92/E93) avec moteur N55Le paquet se compose d'un Kit de mise à niveau de l'intercooler EVO 2 et un Tuyau d'échappement N55 sans catalyseur et assure une puissance accrue et une meilleure accélération.
Le échangeur EVO 2 possède des dimensions fondamentales de 520 mm x 210 mm x 150 mm (13 572 cm³) et offre une capacité de débit supérieure de 85 % et un volume d'air de suralimentation supérieur de 90 % à celui d'un échangeur standard. La conception haute performance de Tube Fin avec turbulateurs internes maximise le transfert de chaleur et le flux d'air, tandis que l'échangeur reste léger avec un poids de seulement 7,4 kg. Les réservoirs d'extrémité sont fabriqués en aluminium moulé et optimisés pour une contre-pression minimale grâce à une analyse CFD. Les diamètres de raccordement ont été augmentés à Ø70 mmUn revêtement anticorrosion assure un refroidissement durable.
Le Tuyau d'échappement N55 sans catalyseur a un diamètre de 76 mm et améliore le flux des gaz d'échappement, ce qui réduit la contre-pression et augmente directement la puissance et le couple. Le tuyau de descente est fabriqué à partir de matériaux robustes acier inoxydable Pour une longue durée de vie. Les deux pièces remplacent facilement les composants d'origine. Remarque : une légère modification du support du refroidisseur peut être nécessaire pour l'installation sur tous les véhicules mentionnés.
Propriétés
- Surface d'échange thermique augmentée de 85 % et volume d'air de suralimentation augmenté de 90 %
- Noyau à ailettes tubulaires avec turbulateurs internes
- Conception légère (seulement 7,4 kg)
- Entrée et sortie de Ø70 mm pour un flux d'air optimal
- Réservoirs d'extrémité en aluminium moulé, optimisés par CFD pour une contre-pression minimale
- Revêtement anticorrosion pour un refroidissement durable
- Tuyau d'échappement sans catalyseur pour un débit de gaz d'échappement maximal
- Tuyau de descente en acier inoxydable, diamètre 76 mm
- Plus de couple et de puissance
- Assemblage facile et ajustement parfait
Spécifications techniques
- Dimensions du noyau de l'échangeur : 520 mm x 210 mm x 150 mm (13 572 cm³)
- Surface de passage de l'échangeur : +85 % par rapport à l'origine
- Volume d'air de suralimentation de l'échangeur : +90 % par rapport à l'origine
- Grille d'intercooler : Tube à ailettes avec turbulateurs internes
- Réservoirs d'extrémité de l'échangeur : aluminium moulé, optimisés par CFD
- Diamètre de raccordement de l'échangeur : Ø70 mm
- Poids de l'échangeur : 7,4 kg
- Diamètre du tuyau de descente : 76 mm
- Matériau du tuyau de descente : acier inoxydable
- Tuyau d'échappement : sans catalyseur
Contenu de l'ensemble
- Intercooler Wagner EVO 2
- Tuyau d'échappement N55 sans catalyseur
- 1 tuyau d'entrée en silicone (renforcé)
- 1 tuyau d'échappement en silicone
- 1 collecteur d'échangeur d'air adaptateur en aluminium
- 1 jeu de colliers de serrage Norma en acier inoxydable (12 mm)
- Matériel de montage
- Instructions d'installation
Foire aux questions
Pour quels véhicules ce pack est-il adapté ?
Ce kit est compatible avec les BMW 135i (E82/E88) et 335(x)i (E90/E91/E92/E93) équipées du moteur N55. Pour l'installation sur ces véhicules, une légère modification de la fixation du radiateur peut être nécessaire.
Le tuyau d'échappement est-il équipé d'un catalyseur ?
Non, ce tuyau d'échappement est conçu sans catalyseur pour un débit de gaz d'échappement maximal.
De combien l'échangeur est-il plus grand que celui d'origine ?
L'échangeur offre une surface d'échange thermique supérieure de 85 % et un volume d'air de suralimentation supérieur de 90 % par rapport à l'échangeur standard.
