TurboSystems - Turbo hybride - RS6 / RS7 C8 / Urus / Cayenne

TurboSystems Turbo RS6 RS6 C8 Urus Cayenne 5

TurboSystems Turbo RS6 RS6 C8 Urus Cayenne 4

TurboSystems Turbo RS6 RS6 C8 Urus Cayenne 3

TurboSystems Turbo RS6 RS6 C8 Urus Cayenne 2

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TurbosystèmesRS6C8BUILT-01

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Option: J'envoie mon vieux turbo

Stage: Stage 1

Prix:

Le kit de suralimentation Turbosystems est un système hybride biturbo haute performance conçu pour les plateformes haut de gamme du groupe Volkswagen et de Porsche. Ce kit, facile à installer, est conçu pour supporter des puissances extrêmes supérieures à 1 000 ch, tout en garantissant fiabilité et efficacité.

Grâce à des composants internes entièrement améliorés, notamment des roues de compresseur et de turbine plus grandes et des roulements en céramique, cet ensemble offre un débit d'air et des performances maximales pour les configurations haut de gamme.

Avantages

• Puissance jusqu'à plus de 1000 CV
• Stage 1 : Plus de 900 ch
• Stage 2 : Plus de 1 000 PV
• Bobine plus rapide et meilleure réactivité
• Convient aux configurations de performances extrêmes
• Double roulement à billes en céramique pour une friction réduite
• Composants internes renforcés
• Installation par boulonnage

Spécifications techniques

• Type : groupe hybride biturbo
• Roues de compresseur : usinées dans de la matière première
• Roues de turbine : agrandies
• Roulement : double roulement à billes en céramique
• Équilibrage : VSR équilibré
• Arbres neufs et carters remis à neuf

Compatibilité

Audi RS6 C8 – 4.0 TFSI
Audi RS7 C8 – 4.0 TFSI
• Porsche Panamera Turbo – 4.0T
• Porsche Cayenne Turbo – 4.0T
• Lamborghini Urus – 4.0T

Informations importantes

• Conçu pour les configurations hautes performances et de course
• Réglage et modification du matériel requis
• Convient aux configurations Stage 1 et Stage 2

Contenu

• 2 turbocompresseurs hybrides Turbosystems

Foire aux questions

Quelle est la puissance maximale que peut fournir cet appareil ?
Jusqu'à plus de 1000 CV selon la configuration.

Est-ce un produit prêt à l'emploi ?
Installation mécanique simplifiée, mais des réglages et des améliorations sont nécessaires.

Quel est l'avantage des roulements en céramique ?
Moins de friction et bobine plus rapide.

Est-ce adapté à un usage quotidien ?
Davantage axé sur les configurations hautes performances.

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