Le TTE900+ est un mise à niveau turbo hybride de phase 3 par Les TurboEngineers, développé pour le BMW S63 et S63TU, moteur V8 biturbo de 4,4 litres moteurs tels qu'utilisés dans le Séries M5 et M6Ce kit est destiné aux cyclistes qui recherchent des performances maximales combinées à une bobine robuste et une réponse maîtrisée.
Le TTE900+ est basé sur le modèle original turbocompresseurs à double entréemais techniquement entièrement remanié. Le compresseur d'origine est remplacé par un Compresseur TTE en aluminium usiné beaucoup plus grand avec technologie de pointe étendueLe couvercle du compresseur est usiné CNC avec des tolérances optimales et est doté de Entrées d'air usinées CNC de 76 mm pour une alimentation en air maximale.
Du côté de la turbine, le carter de turbine est usiné CNC pour faire de la place pour un turbine TTE à 9 pales plus grande et plus légèreCette turbine réduit la contre-pression et la température des gaz d'échappement, permettant ainsi d'atteindre des niveaux de suralimentation plus élevés en toute sécurité. Le résultat est Potentiel de plus de 900 ch tout en conservant une vitesse de rotation étonnamment rapide pour ce niveau de puissance.
UN Ensemble de roulements renforcés TTE remplace la butée de poussée d'origine pour garantir sa durabilité sous fortes charges.
Équilibrage
Pour une fiabilité et des performances maximales, tous les turbos sont d'abord testés équilibré à basse vitesse jusqu'à 2800 tr/min sur plusieurs plans. Puis le CHRA complet VSR haute vitesse équilibré jusqu'à 250 000 tr/min sur la machine VSR de TTE. Chaque turbo est livré avec un document numéroté de résultat du test d'équilibre.
Avantages
• Mise à niveau du turbo hybride de phase 3
• Plus de 900 ch possible avec le matériel adéquat
• Grand Compresseur à billettes TTE de nouvelle génération
• Entrées d'air usinées CNC de 76 mm
• Plus grand turbine à 9 pales de faible masse
• Température des gaz d'échappement plus basse et contre-pression réduite
• Ensemble de roulements renforcés TTE
• Équilibrage VSR de haute qualité
• Qualité éprouvée de TheTurboEngineers
• Fabriqué en Allemagne
Spécifications techniques
• Base turbo : Turbocompresseurs à double entrée d'origine
• Compresseur : TTE billet Next Gen geometry
• Entrée : 76 mm usiné CNC
• Turbine : TTE à 9 pales à haut débit
• Roulement : Kit de roulement amélioré TTE
• Équilibrage : VSR basse vitesse + haute vitesse
• Puissance : plus de 900 ch (selon la configuration)
Compatibilité
• BMW M5 F10
• BMW M6 F12 / F13
Moteurs : S63 / S63TU
Points d'intérêt importants
• Ne pas brancher et jouer
• Des conduits d'admission plus larges sont nécessaires
• Recalibrage du logiciel requis
• Conçu pour les configurations haute performance
Contenu
• Turbocompresseurs hybrides TTE900+ (lot de 2)
• Documents relatifs aux résultats du test d'équilibre
Foire aux questions
Ce kit turbo est-il prêt à l'emploi ?
Non, des entrées d'air plus larges et du matériel supplémentaire sont nécessaires.
Quel niveau de puissance est atteignable ?
Plus de 900 ch avec le bon carburant, le bon réglage et les modifications appropriées.
Le réglage est-il obligatoire ?
Oui, un recalibrage du logiciel est absolument nécessaire.
Délai de livraison
• Nouveau turbo : 20 à 40 jours ouvrables
• J'envoie mon ancien turbo : 20 à 40 jours ouvrables
