TTE760+ - Turbos améliorés - Mercedes E63 / C63 / G63 / GT / GTS / GLC AMG 4.0 V8 M177 / M178

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TTE760+ - Turbos améliorés - Mercedes E63 / C63 / G63 / GT / GTS / GLC AMG 4.0 V8 M177 / M178

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Le TTE760+ est une mise à niveau turbo hybride haute performance pour le Mercedes-AMG 4.0 V8 Biturbo (M177 / M178) Ce moteur, dérivé de celui d'Aston Martin, bénéficie d'une mise à niveau conçue pour offrir une puissance élevée tout en préservant une réactivité et un temps de réponse quasi identiques à ceux d'origine. Grâce à des compresseurs TTE usinés en aluminium de plus grande taille et à des turbines légères à 9 pales, le TTE760+ délivre un gain de puissance impressionnant sans altérer le caractère du moteur.

Avantages

• Jusqu'à 780 ch testés avec du carburant 98 RON
• Plus de 850 ch possibles avec un carburant à indice d'octane élevé
• Bobine plus rapide que les améliorations haute puissance comparables
• Diminution de la contre-pression et des températures des gaz d'échappement
• Installation Plug & Play chez le constructeur
• Équilibrage VSR de niveau compétition pour une fiabilité maximale

Spécifications techniques

• Basique: Turbocompresseurs BorgWarner d'origine
• Compresseur : Compresseurs à 7+7 pales usinés en billette TTE
• Turbine : turbine légère à 9 pales à haut débit TTE
• Carter de turbine : usiné CNC pour un débit supérieur
• Équilibrage : Pièces + CHRA équilibrés dynamiquement à 250 000 tr/min (VSR)
• ECU : Recalibrage du logiciel requis

Compatibilité

• Mercedes E63 AMG V8 Biturbo 4.0 M177 / M178
•Mercedes C63 AMG V8 Biturbo 4.0 M177 / M178
• Mercedes G63 AMG V8 Biturbo 4.0 M177 / M178
• Mercedes GT AMG V8 Biturbo 4.0 M177 / M178
• Mercedes GTS AMG V8 Biturbo 4.0 M177 / M178
• Mercedes GLC AMG V8 Biturbo 4.0 M177 / M178
• Aston Martin DB11 4.0 V8 M177
• Aston Martin Vantage 4.0 V8 M177

Contenu

• 1 paire de turbocompresseurs améliorés TTE760+
• Document numéroté de résultat du test d'équilibrage VSR

Foire aux questions

Le TTE760+ est-il adapté à un usage urbain ?
Oui, à condition qu'elle soit correctement réglée. L'objectif est d'obtenir des performances élevées tout en préservant une bonne maniabilité.

S'agit-il d'une mise à niveau Plug & Play ?
Mécaniquement, oui. Le logiciel du calculateur et le matériel associé sont nécessaires pour des performances optimales.

Quel carburant est recommandé ?
Minimum 98 RONPour les puissances supérieures à 800 ch, des indices d'octane plus élevés sont recommandés.

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