Le TTE485 IS20 est un avancé mise à niveau des performances hybrides basé sur Turbo d'origine IHI Hitachi IS20 pour le EA888 Gen 3 (MQB) plateforme. Ce turbo délivre Puissance de type IS38 Stage 3 de Bobine et réponse excellentes, tout en conservant le socle compact IS20. TTE positionne le TTE485 comme l'un des Les IS20 hybrides les plus performantes de moins de 500 ch qui sont actuellement disponibles.
Pour le TTE485, le compresseur d'origine est remplacé par un Roue de compresseur TTE billet 6+6 beaucoup plus grande et plus efficace de Technologie de pointe étendueLe couvercle du compresseur est usiné CNC pour des jeux optimaux. Côté échappement, la turbine d'origine est remplacée par une Turbine TTE à 9 pales à haut débit et à faible masse, pour lequel le carter de turbine est modifié par commande numérique. Cela donne lieu à pression lombaire, températures des gaz d'échappement plus basses et bobine plus rapide.
De plus, TTE installe un suppression du silencieux usiné CNC dans l'échappement turbo, qui supprime le silencieux interne pour un meilleur flux et un son plus sportif. Il Palier de butée amélioré TTE 360° augmente la durabilité à des charges plus élevées. Chaque turbo est multi-équilibré, inclusif Équilibrage VSR haute vitesse jusqu'à 250 000 tr/minet est livré avec un rapport d'essai de balance numéroté. Un recalibrage du logiciel est nécessaire.
N.B. : Lors de la soumission, il doit s'agir d'un IHI Hitachi IS20 d'origine sont (non Continental). Les véhicules Continental ne conviennent qu'avec un nouveau TTE485.
Avantages
• Puissance prouvée de plus de 480 ch (102 RON)
• Puissance Stage 3 similaire à celle de l'IS38 avec une réponse de type IS20
• Billet TTE Compresseur 6+6 avec pointe allongée
• TTE turbine à 9 pales à haut débit et à faible masse
• Diminution de la contre-pression et des températures des gaz d'échappement
• CNC suppression du silencieux pour une meilleure fluidité et un meilleur son
• Kit de roulements améliorés 360° TTE
• Plug & play assemblée
• Grande vitesse VSR équilibré
• Inclusif rapport d'essai d'équilibre
• Fabriqué en Allemagne
Spécifications techniques
• Plate-forme: Moteurs VAG 1.8 / 2.0 TSI EA888.3 MQB
• Base : Originale IHI Hitachi IS20
• Compresseur : billette TTE 6+6, Conseil étendu
• Turbine : TTE 9 lames, débit élevé, faible masse
• Stockage: TTE amplifie la poussée à 360°
• Actionneur : IHI d'origine
• Installation : Plug & Play (Pour les Golf 7R 2014–2016, il est possible de rallonger le câble de l'actionneur)
• Actifs: Plus de 480 ch (selon le carburant et la configuration)
• Logiciel: requis
Compatibilité
• VW Golf 7 GTI / R
• Audi A3 8V / S3 8V / TTS
• Audi S1 / T3 / T2
• SIÈGE Léon Cupra et SC 5F
• Skoda Octavia vRS 5E / Superb Sportline B8
(EA888.3 MQB – 1.8 et 2.0 TSI)
Contenu
• Amélioration du turbocompresseur TTE485 IS20
• Rapport d'essai de balance numéroté
Remarques importantes
• Seulement IHI Hitachi IS20 convenable pour la soumission
• Versions continentales uniquement avec nouveau TTE485
• Le logiciel du calculateur et le matériel associé déterminent le résultat final
Foire aux questions
Le logiciel est-il obligatoire ?
Oui, un recalibrage du calculateur est nécessaire.
S'agit-il d'une amélioration facile à installer ?
Oui, installation facile. Certains modèles Golf 7R anciens peuvent nécessiter une rallonge de câble d'actionneur.
Quelle est la différence avec IS38 ?
Le TTE485 offre Puissance similaire à celle de l'IS38 de bobine et réponse plus rapides grâce à la base IS20 et aux améliorations TTE.
Délai de livraison
• Nouveau turbo : 3 - 6 jours ouvrables
• J'envoie mon ancien turbo : 20 à 40 jours ouvrables
