Ce tuyau d'admission turbo en silicone (TIP) est une amélioration pour les moteurs 1.8T et remplace le tuyau d'admission d'origine, qui se fissure ou se déforme souvent sous pression. Grâce à sa construction renforcée à 4 couches, ce TIP offre un flux d'air plus stable et une fiabilité accrue, notamment à pression de suralimentation élevée.
Le tuyau résiste aux hautes températures et à la pression, garantissant des performances constantes et une durée de vie plus longue.
Avantages
• Remplace le tuyau d'admission d'origine défectueux
• Meilleure circulation d'air vers le turbo
• Résistant aux hautes pressions et températures
• Construction renforcée à 4 couches
• Convient aux préparations de moteurs
• Durée de vie supérieure à celle du fabricant d'origine
• Choix parmi plusieurs tailles de connexion
Spécifications techniques
• Matière : silicone
• Construction : renforcée à 4 couches
• Épaisseur de paroi : env. 5 mm
• Plage de température : -40 °C à +180 °C
• Pression maximale : ±5 bar
Compatibilité
• Audi A4 B5 / B6 – 1.8T
• Audi A6 – 1.8T
• Volkswagen Passat – 1,8 T
Informations importantes
• Disponible en 3 types différents
• Le modèle 1 est disponible en noir ou en bleu
• Choisissez le diamètre approprié à votre installation
Type 1 :
Raccord turbo ø 45 mm
Raccord LMM ø 70 mm
Type 2 :
Raccord turbo ø 50 mm
Raccord LMM ø 70 mm
Type 3 :
Raccord turbo ø 51 mm
Raccord LMM ø 80 mm
Contenu
• Tuyau d'admission turbo en silicone
Foire aux questions
Pourquoi une mise à niveau TIP ?
Les tubes d'origine peuvent se fissurer et restreindre le flux d'air à des pressions de suralimentation élevées.
Quelle taille dois-je choisir ?
En fonction du turbo et du raccordement du capteur de débit d'air massique.
Est-ce adapté au réglage ?
Oui, fortement recommandé avec une pression de suralimentation accrue.
Quel est l'avantage du silicone ?
Souple, résistant à la chaleur et plus durable que le caoutchouc d'origine.
