Le Échappement Scorpion Catback pour le Toyota GT86, GR86 et Subaru BRZ est fabriqué à partir de acier inoxydable T304Le système est équipé de tubes cintrés à la mandrin et est Soudé TIGCet échappement s'installe sans modification à partir du convertisseur catalytique secondaire et est conçu pour optimiser les performances et le son des moteurs FA20 / FA24.
Cet échappement est livré complet et prêt à être installé. Vous pouvez choisir entre des sorties d'échappement Daytona de 100 mm polies, noires ou en fibre de carbone, et un tube intermédiaire avec ou sans résonateur pour réduire le bruit dans l'habitacle.
Propriétés
- boulonnage direct
- Acier inoxydable 100 % T304
- Soudé TIG
- Tube de 2,5" / 63 mm
- Tube intermédiaire avec ou sans résonateur
- Embouts Daytona 100 mm polis, noirs ou en carbone Ascari
- Matériel de montage inclus
- Instructions d'installation incluses
- Fabriqué au Royaume-Uni
Spécifications techniques
- Matériau : acier inoxydable T304
- Diamètre : 2,5" / 63 mm
- Technique de production : soudage TIG, cintrage par mandrin
Contenu de l'ensemble
- Échappement Scorpion Catback
- matériel de montage
- Instructions d'installation
Foire aux questions
Quelle est la puissance produite par cet échappement ?
Le gain de puissance sur un moteur d'origine a été mesuré à 5,3 ch.
Existe-t-il différentes options pour les embouts ?
Oui, vous pouvez choisir entre des embouts d'échappement Daytona de 100 mm polis, noirs ou en carbone Ascari.
Existe-t-il une option pour réduire le bruit dans la cabine ?
Oui, vous pouvez opter pour un tube intermédiaire résonné afin de réduire le bruit dans l'habitacle.
