Ce kit de suppression des volets d'admission est conçu pour les moteurs EA113 2.0 TFSI et supprime les volets d'admission d'origine (volets de guidage) du collecteur d'admission. Ces volets en plastique régulent le flux d'air, mais constituent également une restriction, même complètement ouverts.
Ce kit permet de remplacer le système de volets et son mécanisme par des plaques pleines, améliorant ainsi le flux d'air et optimisant la respiration du moteur. Il est donc particulièrement adapté aux applications de préparation et de performance.
Avantages
• Amélioration du flux d'air dans le collecteur d'admission
• Moins de restrictions que les volets d'origine
• Meilleures performances à régime moteur élevé
• Élimination des pièces de volet d'origine défectueuses
• Idéal pour les constructions stage
• Un apport d'air plus constant
Spécifications techniques
• Type : kit de suppression du rabat de guidage
• Application : collecteur d'admission
• Matériau : plaques de remplacement en métal
• Comprend le remplacement du roulement et du bras de manivelle
• Convient aux moteurs EA113 2.0 TFSI (entraînement par courroie)
Compatibilité
Convient pour Moteurs VAG 2.0 TFSI EA113 (2004–2016), entre autres :
•Audi A1 (8X), A3 (8P), A4 (8E), A6 (4F), TT (8J)
• Seat Leon 1P, Altea, Toledo, Exeo
• Skoda Octavia 1Z
• Volkswagen Golf 5 (1K), Jetta, Passat (3C), Eos, Scirocco
• Volkswagen Polo 6R
• Puissance : 125 – 206 kW (170 – 280 ch)
Informations importantes
• Utilisation interdite sur la voie publique
• Réservé à un usage en sport automobile/performance
• Un réglage du calculateur peut être nécessaire
• Peut affecter le couple à bas régime
Contenu
• Plaques de suppression du rabat de guidage
• Composants pour le remplacement des roulements et du mécanisme
Foire aux questions
Que fait exactement une suppression de volet ?
Il supprime les restrictions du système d'admission pour une meilleure circulation de l'air.
Cela donne-t-il plus de puissance ?
Oui, surtout à haut régime et avec des réglages spécifiques.
Y a-t-il des inconvénients ?
Oui – il est possible qu'il y ait moins de couple à bas régime et plus de codes d'erreur sans réglage.
Est-ce un produit prêt à l'emploi ?
Mécaniquement oui, mais un réglage logiciel est souvent recommandé.
