admission d'air turbo CTS R600 Evo VW Golf 7/8 GTI MQB

Admission d'air froid RacingLine R600 pour Golf 7, 8, GTI R, Leon 4, Cupra, A3, S3 8V (échelle 3/1)

admission d'air turbo CTS R600 Evo VW Golf 7/8 GTI MQB 2

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Système d'admission Racingline R601 IVO Golf 8 R S3 8Y S3 8V 12 600x600

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admission d'air turbo CTS R600 Evo VW Golf 7/8 GTI MQB 3

admission d'air turbo CTS R600 Evo VW Golf 7 8R GTI MQB

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Durite de refroidissement en silicone Racingline - Golf 7 8 R S3 8V

Prise d'air Racingline R600 EVO - VW Golf 7R / 8R / GTI 2.0 TSI MQB

Ligne de courseVWR1200R600E

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Filtre: Mousse

Finition du couvercle : Plastique standard

Tuyau de liquide de refroidissement : Non

Prix:

Le Admission d'air froid RacingLine R600 EVO Il s'agit de l'une des améliorations les plus populaires pour les moteurs 1.8 et 2.0 TSI/TFSI. Cette admission remplace le boîtier de filtre à air d'origine, restrictif, et assure un meilleur apport d'air froid au turbocompresseur.

Grâce à son volume accru et à son flux d'air optimisé, le R600 EVO offre des améliorations notables en termes de réactivité à l'accélération, de puissance et de sonorité. Idéal pour les motos de série et préparées.

Principaux avantages

Installation directe (plug & play)
Plus d'air, et plus froid, vers le turbo
Réponse à l'accélérateur plus rapide
son d'admission plus sportif
Ajustement et finition d'origine
Convient pour une puissance allant jusqu'à environ 600 ch

Options de choix

Type de filtre

Filtre en mousse – débit d'air et performances maximales (entretien requis)
Filtre en coton – entretien minimal et filtration performante

Finition du couvercle

Plastique standard
fibre de carbone brillante
fibre de carbone mate

tuyau de liquide de refroidissement

Autres modèles – Convient à tous les modèles figurant sur la liste de compatibilité, à l'exception de la Golf 8 GTI et de l'Octavia NX (245 ch)
Golf 8 GTI / Octavia NX (245 ch) – version spécifique
Non – sans tuyau d'arrosage

Optionnel : tuyau de liquide de refroidissement en silicone

Le tuyau de refroidissement en silicone (en option) assure une meilleure étanchéité avec l'admission du R600. Le tuyau d'origine, assez serré, peut engendrer des tensions.

Meilleure adaptation à l'entrée d'air
Empêche la tension sur le tuyau d'origine
Finition plus soignée dans le compartiment moteur
Matériau silicone plus durable

Contenu de la livraison

Admission d'air RacingLine R600 EVO
Filtre à air (en option)
Matériel de montage

Pourquoi choisir la R600 EVO ?

Le R600 EVO allie la qualité d'origine à des gains de performance éprouvés. Grâce à ses multiples options de configuration, vous pouvez personnaliser entièrement cette admission selon vos envies, d'une discrétion OEM+ à un look résolument sportif.

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