Il Système d'alimentation en carburant basse pression La division énergie fournit le 4.0 TFSI (EA825) moteur du carburant nécessaire pour fonctionner en toute sécurité au-dessus de 820 ch à construire. Le système comprend un module externe avancé qui double l'efficacité de la pompe à carburant basse pression d'origine.
Propriétés
- L'efficacité de la pompe à carburant basse pression a augmenté de 100 %
- Communication via bus CAN
- Assistance et contrôle complets pour l'injection eau-méthanol
- Aucune pompe à carburant personnalisée n'est nécessaire – le système utilise la pompe d'origine
- Libérez le potentiel de haute puissance
- Composants de haute qualité
- Obligatoire pour chaque construction Stage 3 et Stage 4
- L'efficacité a été confirmée lors de tests jusqu'à 1350 ch
Spécifications techniques
- Convient au moteur 4.0 TFSI (EA825)
- Supporte une puissance sûre supérieure à 820 CV
- Communication via bus CAN
- Testé jusqu'à 1350 ch
Contenu de l'ensemble
- 1 module de commande de pompe à carburant
- Câblage
- Matériel de montage
- Manuel d'installation
Foire aux questions
Une pompe à carburant sur mesure est-elle nécessaire ?
Non, le système utilise la pompe d'origine (OEM) ; une pompe à carburant personnalisée n'est pas nécessaire.
Quelle est la différence entre un mastic basse pression et un mastic basse et haute pression ?
Le kit Basse Pression + Haute Pression combine le système basse pression avec le système haute pression.
À quelle phase d'accord ce système convient-il ?
Il est obligatoire pour toutes les préparations Stage 3 et Stage 4 et est testé jusqu'à 1350 ch.
