Le thermostat de basse température d'huile MMR est conçu pour une meilleure régulation de la température d'huile des moteurs BMW N54 et N55, notamment en cas de forte charge ou d'utilisation intensive. En permettant à l'huile de refroidir plus rapidement, le moteur reste dans une plage de température optimale, ce qui contribue à sa fiabilité et à ses performances.
Cette mise à niveau est particulièrement adaptée aux véhicules modifiés et aux voitures utilisées intensivement sur route ou sur circuit.
Avantages
• Meilleur contrôle de la température de l'huile
• Maintient la température entre 90°C et 110°C
• Fiabilité accrue du moteur
• Idéal pour le réglage et l'utilisation sur piste
• Empêche la surchauffe en cas de forte charge
• Construction durable en aluminium
• Installation par boulonnage direct
Spécifications techniques
• Type : thermostat à huile basse température
• Plage de température : ±90 °C – 110 °C
• Matériau : aluminium T6-6061
• Finition : anodisée
• Numéro du fabricant : MMR17-0101
Compatibilité
• BMW Série 1 E82 / E88 / F20 / F21 – 135i / M135i / M135iX
• BMW Série 2 F22 / F23 – M235i / M235iX
• BMW Série 3 E90 / E91 / E92 / E93 / F30 / F31 – 335i / 335iX
• BMW Série 4 F32 / F33 – 435i / 435iX
• Moteurs : N54 / N55
Informations importantes
• S'adapte au boîtier du thermostat d'origine
• Recommandé pour une utilisation accrue de la puissance ou du circuit
• Assure une température d'huile plus stable sous charge
Contenu
• Thermostat à huile basse température MMR
Foire aux questions
Pourquoi utiliser un thermostat plus bas ?
Pour maintenir le moteur à une température plus basse en cas de forte charge et de réglages importants.
Est-ce nécessaire pour les voitures standard ?
Pas indispensable, mais utile pour le sport.
L'installation est-elle difficile ?
Non, remplacement direct de la pièce d'origine.
Quel est l'avantage sur la piste ?
Températures d'huile plus constantes et risque de surchauffe réduit.
