L'échangeur air-air pour Audi S4 B9 et S5 F5 3.0 TFSI a été conçu pour un refroidissement optimal et des pertes de pression minimales. Grâce à son noyau haute performance, la température d'admission est considérablement réduite, garantissant ainsi le maintien de la puissance même en cas de forte charge et après de multiples accélérations.
Les réservoirs d'extrémité usinés CNC garantissent un ajustement parfait et une distribution d'air optimale. Cet échangeur remplace directement la pièce d'origine et constitue une amélioration idéale pour les véhicules de série et préparés.
Avantages
• Températures d'entrée plus basses
• Débit d'air maximal avec perte de charge minimale
• Des performances plus constantes sous charge
• Réduit l'échauffement
• Idéal pour les réglages Stage 1, Stage et Stage
• Réservoirs d'extrémité usinés CNC pour un ajustement parfait
• Remplacement direct d'origine
Spécifications techniques
• Type : échangeur de chaleur haute performance
• Dimensions du noyau : 550 x 440 x 60 mm
• Construction à noyau à double ventilation
• Réservoirs d'extrémité usinés CNC
• Numéro de série individuel par échangeur
Compatibilité
• Audi S4 B9 3.0 TFSI – 354 ch (2016+)
• Audi S5 F5 3.0 TFSI – 354 ch (2016+)
Contenu
• Intercooler
• Points de fixation intégrés à l'échangeur d'air
Foire aux questions
Quel est l'avantage d'un échangeur air-air plus grand ?
Des températures d'admission plus basses garantissent des performances plus stables et une réduction des pertes de puissance dues à la chaleur.
Cet échangeur est-il adapté au tuning ?
Oui, cet échangeur est spécialement conçu pour les véhicules à puissance et préparation moteur accrues.
Le logiciel doit-il être ajusté ?
Non, l'échangeur fonctionne aussi sans modification logicielle, mais il offre les meilleurs résultats sur les véhicules préparés.
S'agit-il d'un remplacement direct de l'échangeur d'origine ?
Oui, cet échangeur est conçu pour remplacer directement l'échangeur d'origine.
