Optimisez les performances de votre Audi RS4 B9 ou RS5 B9 (F5) 2.9 TFSI biturbo grâce à ces downpipes décatalysés Endura Motorsport. Ces downpipes remplacent directement les catalyseurs d'origine et sont fabriqués en acier inoxydable T304 de haute qualité avec des soudures TIG réalisées à la main. Leur conception, avec un diamètre de 114,3 mm (4,5") à partir du turbo et se rétrécissant à 76 mm (3"), améliore considérablement le flux des gaz d'échappement, pour une puissance accrue, une réponse turbo plus rapide et une sonorité d'échappement plus agressive.
Avec une configuration Stage 1, on obtient un gain moyen d'environ 34 ch. Les tuyaux d'échappement se fixent directement sur les points de fixation d'origine et ne nécessitent aucune modification lors de l'installation.
Avantages
• Prêt à monter – Compatibilité 100 % OEM sans modifications
• Plus de puissance et de couple grâce à un débit considérablement amélioré
• En moyenne, +34 ch avec une configuration Stage 1
• Réponse turbo plus rapide
• Son d'échappement plus agressif et plus grave
• Entièrement fabriqué en acier inoxydable T304
• Soudures TIG réalisées à la main pour une durabilité maximale
• Conception large de 114,3 mm (4,5") à partir du turbo, se rétrécissant à 76 mm (3")
• Matériel de montage inclus
• Garantie à vie contre les défauts de fabrication
Contenu
• Tuyau de descente décatalysé gauche
• Tuyau de descente décatalysé droit
• Matériel de montage
Compatibilité
Audi RS4 B9 2.9 TFSI Biturbo (Non-OPF)
Audi RS5 B9 / F5 2.9 TFSI Biturbo (Non-OPF)
Important
• Convient uniquement aux véhicules sans filtre à particules Otto (OPF).
• Un réglage du logiciel est recommandé ou nécessaire après l'installation afin d'éviter les codes d'erreur et d'obtenir des performances optimales.
• Non homologué pour la circulation routière dans les pays/régions soumis à des normes d'émissions ou de contrôle technique. Réservé à la compétition automobile et à une utilisation hors route dans les pays autorisés.
• Cette version ne contient pas de convertisseurs catalytiques (version sans catalyseur).
Foire aux questions
Ce kit est-il compatible avec une version OPF ?
Non. Ces tuyaux d'échappement ne conviennent qu'aux modèles non équipés d'un système OPF. Veuillez vérifier au préalable si votre véhicule est équipé d'un système OPF d'origine.
Quelle est la puissance offerte par cette mise à niveau ?
Avec une préparation Stage 1, on obtient en moyenne un gain de puissance d'environ 34 ch. Le résultat exact dépend du logiciel et des autres modifications apportées.
Ai-je besoin d'une reprogrammation du calculateur ?
Oui. Un réglage logiciel est fortement recommandé pour éviter les codes d'erreur et tirer le meilleur parti de la modification.
Ces tuyaux d'échappement remplacent-ils les convertisseurs catalytiques d'origine ?
Oui. Ces tuyaux d'échappement remplacent complètement les convertisseurs catalytiques d'origine pour un flux d'échappement maximal.
Quel est l'avantage d'un diamètre plus grand ?
La conception de 114,3 mm (4,5") directement derrière le turbo réduit considérablement la contre-pression, permettant aux turbos de fonctionner plus efficacement et de monter en régime plus rapidement.
