Offrez à votre Audi RS6 C7 / RS7 C7 / S6 C7 / S7 C7 / S8 D4 (4H) 4.0 TFSI une amélioration significative grâce à ce kit de descentes d'échappement Endura Motorsport sans catalyseur. Ce kit remplace les catalyseurs primaire et secondaire : les descentes d'échappement partent des turbos, et les tubes intermédiaires inclus prennent en charge les catalyseurs secondaires. Composé de tubes de 76 mm (3 pouces) de diamètre se rétrécissant à 57 mm (2 pouces) pour une intégration parfaite avec la ligne d'échappement d'origine, ce système entièrement fabriqué en acier inoxydable RVS304 et soudé TIG garantit un flux maximal, une sonorité d'échappement plus agressive et des performances optimales.
Avantages
• Garantie d'ajustement – ajustement parfait, aucune modification nécessaire
• Plus de puissance et de couple grâce à un débit considérablement amélioré
• Entièrement soudé en RVS304 avec des soudures TIG propres
• Comprend les tubes intermédiaires – remplace également les convertisseurs catalytiques secondaires
• Débit d'échappement maximal pour les applications hautes performances
• Sonorité d'échappement plus agressive et réponse du turbo plus rapide
Contenu
• Tuyaux de descente (gauche + droite)
• Tuyaux intermédiaires (gauche + droite)
• 2 raccords d'échappement avec colliers de serrage
• Matériel de montage
Compatibilité
Audi RS6 C7 / RS7 C7 / S6 C7 / S7 C7 / S8 D4 (4.0 TFSI, plateforme C7/4H).
Important
• Un réglage du logiciel est recommandé/requis après l'installation afin d'éviter les codes d'erreur et de garantir des performances optimales.
• Non homologué pour la route dans les pays/régions soumis à des normes d'émissions ou de contrôle technique. Usage réservé aux circuits fermés autorisés.
• Cette version ne contient ni convertisseur catalytique ni écran thermique intégré.
Foire aux questions
Ce kit remplace-t-il également les catalyseurs secondaires ?
Oui. Le kit comprend des tubes intermédiaires, qui remplacent également les convertisseurs catalytiques secondaires.
Les tuyaux de descente sont-ils compatibles avec l'échappement d'origine ?
Oui. Le diamètre se rétrécit à 2 x 57 mm afin que le kit se connecte directement au système d'échappement d'origine.
Ai-je besoin d'un réglage après l'installation ?
Oui, un recalibrage du calculateur est recommandé pour éviter les codes d'erreur et tirer le meilleur parti de la modification.
Cette version est-elle équipée de pots catalytiques ?
Non. Il s'agit d'une version entièrement décatalysée, sans catalyseur primaire ni secondaire.
Cette version est-elle équipée d'un écran thermique ?
Non. Cette version est fournie sans écran thermique intégré.
