Le tube de descente Decat a été conçu pour les modèles BMW équipés du moteur 2.0T B48, avec filtre à particules (OPF) et raccords V-band. Ce tube remplace le catalyseur d'origine et améliore significativement le flux des gaz d'échappement. Il est compatible avec les modèles conformes à la norme Euro 6.

Avantages

• Amélioration du flux des gaz d'échappement
• Version décatalysée pour un débit maximal
• Convient aux modèles OPF
• Connexion en bande V
• Doté de 2 ports de capteur

Spécifications techniques

• Type : Tuyau de descente sans catalyseur (décatalysé)
• Moteur : BMW B48 2.0T
• Norme d'émission : Uniquement pour les modèles Euro 6 d'origine
• Raccordement côté moteur : 115/100 mm
• Raccordement côté échappement : 75 mm
• Nombre de ports : 2
• Bride : à bride en V

Compatibilité

• BMW Série 1 F20 / F21 LCI 120i / 125i (2018–2020)
• BMW Série 2 F22 / F23 LCI 220i / 230i / iX (10.2015–2020)
• BMW Série 3 F30 / F31 / F34 GT LCI 330i / iX (2018–2020)
• BMW Série 3 G20 / G21 320i / 330i / iX (2018–2020+)
• BMW Série 4 F32 / F33 / F36 LCI 420i / 430i / iX (2018–)
• BMW Série 5 G30 / G31 520i / 530e / 530i / 530iX (2020–)
• BMW Série 6 G32 GT 630i (2018–)
• BMW Série 7 G11 / G12 LCI 730i / 740i / 740e (2018–)
• BMW Modèles X X3 G01 20i / 20iX / 30iX (2018–)
• BMW Modèles X X4 G02 20i / 20iX / 30iX (2018–)

Contenu

• Tuyau de descente décatalysé

Foire aux questions

Ce tuyau d'échappement est-il compatible avec tous les modèles Euro 6 ?
Non, uniquement pour les véhicules fabriqués selon la norme Euro 6 d'origine.

S'agit-il d'une version OPF ?
Oui, convient aux modèles avec connexion OPF et bande V.

Un réglage est-il nécessaire ?
Oui, lors de l'installation d'un tuyau de descente sans catalyseur, une modification du logiciel de l'ECU est nécessaire pour éviter les codes d'erreur.