Le Entrée turbo do88 pour le BMW M2 Competition, M3 et M4 F8X Ce système a été conçu comme une mise à niveau simple et rapide pour les véhicules équipés du moteur biturbo S55 et de ses turbocompresseurs d'origine. Il est conçu pour minimiser les restrictions de flux d'air à l'admission des turbocompresseurs.
L'ensemble se compose d'une entrée turbo arrière de aluminium avec une bride de turbo usinée CNC soudée et une entrée de turbo avant de tuyau en silicone renforcé par un fil d'acier avec un adaptateur usiné CNC. La conception a été développée à partir d'un scan 3D détaillé du compartiment moteur afin d'obtenir un ajustement optimal dans l'espace limité disponible.
Propriétés
- Développé pour les turbocompresseurs d'origine
- Diamètre plus important de 63 mm comparé aux 55 mm d'origine
- Surface d'écoulement augmentée de 33 % par rapport à l'originale
- Débit d'air de 778 CFM à une chute de pression de 75 mbar / 1,09 psi
- Débit d'air supérieur de 13 % à celui d'origine
- Brides de turbo usinées CNC avec rayon optimisé
- Tube en silicone renforcé par un fil d'acier pour une meilleure durabilité
- Colliers de serrage noirs mats pour une finition soignée
- Développé à partir d'une numérisation 3D détaillée du compartiment moteur
- Installation simple et rapide
Spécifications techniques
- Type de produit : Entrée turbo
- Matériau de l'entrée du turbo arrière : aluminium
- Matériau de l'entrée du turbo avant : tuyau en silicone renforcé de fil d'acier
- Brides de turbo : usinées CNC
- Diamètre: 63 mm
- Diamètre d'origine : 55 mm
- Débit d'air : 778 CFM à une chute de pression de 75 mbar / 1,09 psi
- Débit d'air initial : 690 CFM à une chute de pression de 75 mbar / 1,09 psi
- Références OE : 13717846272, 13717846271
Contenu de l'ensemble
- kit d'admission turbo do88
- Entrée turbo arrière en aluminium avec bride turbo usinée CNC soudée
- Entrée turbo en silicone renforcée par un fil d'acier à l'avant
- Adaptateur de rayon usiné CNC
- colliers de serrage noirs mats
Foire aux questions
Pour quels turbocompresseurs ce kit d'admission de turbo est-il conçu ?
Ce kit est conçu pour les véhicules équipés de turbocompresseurs d'origine.
De quels matériaux sont faites les entrées du turbocompresseur ?
L'entrée du turbo arrière est fabriquée en aluminium et l'entrée du turbo avant en tube de silicone renforcé par un fil d'acier.
Des pièces supplémentaires sont-elles nécessaires lors de l'installation ?
Lors de l'installation, il peut être nécessaire de remplacer certaines vis, écrous et joints. Ces pièces ne sont pas fournies.
