Le Intercooler de performance do88 pour le Volkswagen Polo AW GTI et Audi A1 Sportback 40 TFSI EA888 Il a été conçu pour une efficacité de refroidissement maximale et un ajustement précis. Cet échangeur d'air est conçu pour remplacer directement l'échangeur d'origine et convient aux moteurs de série et modifiés.
L'échangeur d'air possède un Volume du noyau augmenté de 33 % et un Surface de refroidissement active augmentée de 50 % par rapport aux pièces d'origine. La construction est entièrement fabriquée à partir de aluminium avec précision Soudures TIG Pour une durabilité et des performances thermiques optimales. Le revêtement en poudre noir assure une finition soignée. Produit par do88 en Suède.
Propriétés
- Montage direct
- Volume du noyau 33 % plus important (8490 cm³ contre 6376 cm³ pour le modèle d'origine)
- Surface de refroidissement active 50 % plus grande (1198 cm² contre 797 cm²)
- Température de sortie inférieure de 21 °C sous charge
- Construction entièrement en barres et plaques d'aluminium
- Soudures TIG continues pour une résistance maximale
- Finition thermolaquée noire
- Aucune modification requise pour l'assemblage
- Comprend les boulons, les rondelles et les instructions de montage
- Produit par do88 en Suède
Spécifications techniques
- Volume du noyau : 8490 cm³
- Volume du noyau OEM : 6376 cm³
- Volume du noyau augmenté de 33 %
- Surface de refroidissement active : 1198 cm²
- Surface de refroidissement active d'origine : 797 cm²
- Surface de refroidissement active augmentée de 50 %
- Température de sortie inférieure de 21 °C sous charge
- Construction : barres et plaques d'aluminium
- Technique de soudage : soudage TIG
- Finition : revêtement en poudre noir
Contenu de l'ensemble
- Intercooler de performance do88
- Boulons de fixation
- Anneaux
- Instructions de montage
Foire aux questions
Pour quels véhicules cet échangeur est-il adapté ?
Cet échangeur de performance do88 est compatible avec la Volkswagen Polo AW GTI et l'Audi A1 Sportback 40 TFSI EA888.
Cet échangeur est-il un remplacement direct de la pièce d'origine ?
Oui, cet échangeur est conçu comme une mise à niveau directe de l'échangeur d'origine.
De quel matériau est fait l'échangeur d'air ?
L'échangeur est entièrement fabriqué en aluminium avec des soudures TIG.
Les matériaux de montage sont-ils inclus ?
Oui, le kit comprend les boulons, les rondelles et les instructions de montage.
