Le Échangeur de chaleur do88 a été développé pour le BMW M2 G87, BMW M3 G80 et BMW M4 G82 de Moteur S58Cet échangeur de chaleur monté à l'avant fait partie du système de refroidissement de l'air de suralimentation et refroidit le liquide de refroidissement qui circule dans le refroidisseur avant que l'air d'admission n'atteigne le moteur.
L'échangeur de chaleur est équipé d'un construction entièrement en aluminium de réservoirs d'extrémité soudés TIG, des connexions fraisées CNC et un 48 mm Échangeur de chaleur à double noyau épais. Grâce à sa conception à quatre passages, le liquide de refroidissement circule quatre fois à travers le noyau, optimisant ainsi la surface de refroidissement. Conçu pour une installation avec les composants d'origine du véhicule, il est fourni avec des protections spéciales contre les projections de gravillons.
Propriétés
- Volume du noyau supérieur de 39 % à celui de l'échangeur de chaleur d'origine
- construction à double noyau
- Noyau de 48 mm d'épaisseur
- Surface de refroidissement active 9 % plus grande que celle du fabricant d'origine
- Conception à quatre passages dans laquelle le liquide de refroidissement traverse le noyau quatre fois
- Construction entièrement en aluminium
- réservoirs d'extrémité soudés TIG
- Connexions usinées CNC
- Ailettes de refroidissement de 5 mm de hauteur contre 4,4 mm d'origine
- Capacité du liquide de refroidissement augmentée de 1,4 litre
- Convient aux véhicules à transmission automatique ou manuelle
- Conçu pour être installé avec les composants d'origine du véhicule
- Comprend des protections contre les éclats de pierre
Spécifications techniques
- Type de produit : Échangeur de chaleur
- Application : Système de refroidissement de suralimentation eau-air
- Matériel: Aluminium
- Construction du noyau : Double rangée
- Épaisseur du noyau : 48 mm
- Augmentation du volume de base : 39 % par rapport au constructeur d’origine
- Augmentation de la surface de refroidissement active : 9 % par rapport au constructeur
- Hauteur des ailettes de refroidissement : 5 mm
- Hauteur d'origine des ailettes de refroidissement : 4,4 mm
- Capacité supplémentaire de liquide de refroidissement : 1,4 litre
- Conception : Quadruple passage
- Technique de fabrication des réservoirs d'extrémité : soudage TIG
- Raccordements : usinés CNC
- Référence OE : 17118095283
Contenu de l'ensemble
- Échangeur de chaleur do88
- protections contre les éclats de pierre
Foire aux questions
Quel est l'avantage de la conception à quatre passages ?
La conception à quatre passages garantit que le liquide de refroidissement traverse le noyau quatre fois au lieu de deux fois comme avec la pièce d'origine.
Cet échangeur de chaleur convient-il aux véhicules à transmission manuelle ?
Oui, l'échangeur de chaleur convient aux véhicules à transmission automatique et manuelle.
Les protections contre les éclats de pierre sont-elles incluses ?
Oui, l'échangeur de chaleur est livré avec des protections spéciales contre les projections de gravillons pour le protéger des débris de la route et des éclats de pierre.
Des ajustements sont-ils nécessaires pour le montage ?
Non, l'échangeur de chaleur est conçu pour être installé avec les composants d'origine du véhicule.
