Le tuyau de charge do88 a été développé pour diverses applications Modèles BMW Série G avec moteur B58 Gen 2Cette mise à niveau remplace le tuyau de suralimentation d'origine et est conçue avec des diamètres plus grands tube courbé à mandrin et un raccord en silicone renforcé pour une durabilité et une circulation d'air améliorées.
Le système est constitué de tubes en aluminium revêtus de poudre noire 60 mm et 76 mmCe tuyau de suralimentation est doté d'un flexible en silicone à triple enroulement spécialement conçu, renforcé par des fibres d'aramide et des anneaux en acier inoxydable. Ses raccords sont usinés CNC et il est fourni avec toute la visserie nécessaire et les instructions de montage.
Propriétés
- Raccord flexible entre les tuyaux de charge supérieur et inférieur pour compenser les variations de température
- Tuyau en silicone réducteur à triple courbure spécialement développé
- Tube en silicone renforcé par un tissu aramide résistant à la chaleur
- Anneaux de renfort extérieurs en acier inoxydable sur le tuyau en silicone
- Colliers de serrage Mikalor de haute qualité inclus
- Colliers de serrage équipés d'un anneau interne pour protéger le tuyau et assurer une répartition uniforme de la pression
- Débit d'air supérieur de 27 % à celui d'origine
- Débit d'air de 558 CFM à 150 mbar (2,17 psi)
- Débit d'air d'origine de 439 CFM dans les mêmes conditions
- Raccords de tuyaux usinés CNC avec diamètre intérieur correspondant
- Connecteur de capteur MAP usiné CNC
- Raccord turbo usiné CNC
- Connexion du corps de papillon usinée CNC
- Deux raccords 1/8 NPT usinés CNC
- Convient pour l'injection de méthanol ou, par exemple, pour un capteur de pression de turbo
- Deux bouchons d'étanchéité 1/8 NPT inclus
- tubes en aluminium cintrés à mandrin
- finition revêtement en poudre noir
- N'interfère pas avec l'installation du capot
- Comprend toutes les pièces de montage nécessaires et les instructions d'installation
Spécifications techniques
- Type de produit : Tuyau de charge
- Moteur : B58 Gen 2
- Diamètre du tube inférieur : 60 mm (2 3/8”)
- Diamètre du tube supérieur : 76 mm (3”)
- Matériau du tuyau : Silicone renforcé d’aramide
- Finition de la tuyauterie : revêtement en poudre noir
- Nombre de raccords 1/8 NPT : 2
- Débit d'air : 558 CFM à 150 mbar (2,17 psi)
- Débit d'air d'origine : 439 CFM
- Référence OE : 13718651066
Contenu de l'ensemble
- tuyau de charge do88
- Tuyau de charge supérieur
- Tuyau de charge inférieur
- Tuyau en silicone à triple courbure
- Colliers de serrage Mikalor
- Deux bouchons d'étanchéité 1/8 NPT
- matériel de montage
- Instructions d'installation
Foire aux questions
À quoi servent les raccords 1/8 NPT ?
Les deux raccords 1/8 NPT peuvent être utilisés pour l'injection de méthanol ou pour des capteurs tels qu'un capteur de pression de turbo.
Les bouchons d'étanchéité sont-ils inclus ?
Oui, deux bouchons de terminaison 1/8 NPT sont inclus lorsque les connexions ne sont pas utilisées.
Le tuyau de suralimentation est-il compatible avec le capot d'origine ?
Oui, la conception n'entrave pas l'installation du couvre-capot.
Des ajustements sont-ils nécessaires pour le montage ?
Sur certains véhicules, il peut être nécessaire de meuler le bord du panneau avant au-dessus des radiateurs de quelques millimètres pour créer un espace supplémentaire pour le tuyau de charge do88.
