Ce tube de descente sans catalyseur est conçu pour optimiser le flux des gaz d'échappement des Audi RS4 B9 et RS5 B9. La suppression complète du catalyseur réduit considérablement la contre-pression, offrant ainsi une réponse à l'accélérateur plus directe et des performances accrues. Adapté aux modèles à conduite à gauche, il est destiné aux applications hautes performances nécessitant une reprogrammation du calculateur moteur.
Avantages
• Amélioration significative du débit des gaz d'échappement
• Plus de puissance et une réponse à l'accélérateur plus vive
• Un son d'échappement plus sportif et plus fort
• Construction entièrement en acier inoxydable
• Axé sur la performance maximale
Spécifications techniques
• Matériau : acier inoxydable
• Type : tuyau de descente décatalysé
• Sans catalyseur
• 1 connexion de sonde lambda par côté
• Convient aux modèles à conduite à gauche
• Puissance d'origine : 450 ch
Compatibilité
• Audi RS4 Avant B9 Quattro – construite en 2017 →
• Audi RS5 B9 Quattro – construite en 2016 →
• Uniquement en version conduite à gauche (LHD)
Contenu
• Tuyau de descente décatalysé
• Matériel de montage/joints (si fournis par le fabricant)
Foire aux questions
Ce tuyau d'échappement est-il homologué pour la route ?
Non, un tuyau d'échappement sans catalyseur n'est pas homologué pour la route et est destiné à une utilisation sur circuit et en sport automobile.
Un réglage logiciel est-il nécessaire ?
Oui, le logiciel du moteur doit être modifié afin d'éviter les codes d'erreur et les dysfonctionnements.
Ce tuyau d'échappement est-il compatible avec les modèles à conduite à droite ?
Non, cette version convient uniquement aux véhicules à conduite à gauche.
