Le Refroidisseurs intermédiaires CSF pour le McLaren 720S, 750S et 765LT Conçus pour supporter des niveaux de puissance extrêmes, ces échangeurs en aluminium de haute qualité s'installent directement en remplacement des échangeurs d'origine, sans aucune modification. Dotés d'un faisceau à plaques et barres, ils offrent une efficacité de refroidissement supérieure et abaissent considérablement la température d'admission tout en réduisant la perte de pression. Ces échangeurs à grand volume sont parfaits pour les préparations stage 2 et supérieures, garantissant puissance et fiabilité au moteur 4.0T, sur route comme sur circuit.
Propriétés
- boulonnage direct
- Ensemble de 2 refroidisseurs intermédiaires
- Convient aux puissances supérieures à 1200 ch
- construction à barres et plaques
- Noyau de haute performance de PWR (technologie Formule 1)
- Aluminium de haute qualité
- Finition polie
- Fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- Matériau : Aluminium de haute qualité
- Technique de production : Construction à barres et plaques
Contenu de l'ensemble
- Refroidisseurs intermédiaires CSF
- Ensemble de 2 refroidisseurs intermédiaires
Foire aux questions
Ces échangeurs sont-ils compatibles avec la McLaren 720S ?
Oui, ils sont conçus pour remplacer directement les refroidisseurs de suralimentation d'origine des McLaren 720S, 750S et 765LT.
Quelle est la puissance que peuvent supporter ces échangeurs ?
Ces échangeurs sont adaptés aux moteurs de plus de 1200 ch.
Où sont fabriqués ces refroidisseurs intermédiaires ?
Ils sont fabriqués aux États-Unis.
