Ce tuyau d'admission turbo en silicone renforcé (TIP) de Creations Motorsport est conçu pour les moteurs VAG 1.8T 20VT équipés d'un turbo K04. Il remplace le tuyau d'admission d'origine en caoutchouc, qui peut se détériorer avec le temps ou se comprimer sous une pression de suralimentation élevée.
Sa construction en silicone renforcé par une couche de polyester empêche le tuyau de s'affaisser sous une pression de suralimentation élevée. Ceci assure un flux d'air stable, ce qui se traduit par une montée en régime du turbo plus rapide, des performances améliorées et une réponse à l'accélérateur plus immédiate.
Avantages
• Tuyau d'admission turbo en silicone renforcé
• Empêche la compression à haute pression du turbocompresseur
• Meilleure circulation d'air vers le turbo
• Réponse turbo plus rapide et performances améliorées
• Plus résistant que l'embout en caoutchouc d'origine
Spécifications techniques
• Type : Tuyau d'admission turbo (TIP)
• Matière : silicone renforcé de polyester
• Raccord turbo : 51 mm
• Connexion du capteur MAF : 80 mm
• Convient pour : turbo K04
Compatibilité
Audi
• Audi TT 8N 1.8T 225 ch – codes moteur APY / AMK / BAM
• Audi S3 8L 1.8T 225 ch – codes moteur APY / AMK / BAM
Siège
• Seat Leon 1M Cupra R 1.8T 225 ch – codes moteur AMK / BAM
Avantages des embouts en silicone
• Résistant aux hautes températures et à la pression turbo
• Moins de risques de fissures ou de déformations
• Flux d'air constant grâce à des réglages précis
Contenu
• Embout en silicone renforcé Creations Motorsport
Foire aux questions
Pourquoi utiliser un embout renforcé ?
Un embout renforcé empêche le tube de se comprimer sous une pression de suralimentation élevée, assurant ainsi des performances plus stables.
Cette embouteillage est-il compatible avec les turbos K04 ?
Oui, cette embouteillage est spécifiquement conçu pour les moteurs 1.8T équipés d'un turbo K04.
Quel est l'avantage par rapport au tube d'origine ?
Sa construction en silicone est plus résistante, plus durable et assure une meilleure circulation de l'air.