L'admission d'air en carbone est un système d'admission haute performance pour les Audi A4 et A5 B8 équipées des moteurs 1.8 et 2.0 TFSI. Son boîtier en fibre de carbone et son filtre à haut débit ouvert optimisent le flux d'air, offrant ainsi une réponse à l'accélérateur plus vive et une sonorité d'admission plus sportive. Conçue pour améliorer les performances, elle privilégie le flux d'air et l'esthétique.
Avantages
• Flux d'air amélioré par rapport à la boîte à air standard
• Réponse à l'accélérateur plus rapide
• Son d'admission sportif et audible
• Un design en carbone pour un look haut de gamme
• Convient aux différentes variantes de puissance
• Amélioration des performances sans modifications internes du moteur
Spécifications techniques
• Type : système d'admission d'air en carbone
• Matériau : carbone
• Type de filtre : filtre à air ouvert à haut débit
• Montage : sur les points de connexion d'origine
• Application : moteurs turbo essence
Compatibilité
• Audi A4 B8 / 8K
– 1.8 TFSI et 2.0 TFSI
– 120 / 160 / 170 / 180 / 211 / 220 / 225 ch
- Année de construction : 2009-2015
• Audi A5 / A5 Cabriolet 8T / 8F
– 1.8 TFSI et 2.0 TFSI
– 160 / 170 / 180 / 211 / 220 / 225 ch
- Année de construction : 2007-2017
Contenu
• Boîtier d'admission d'air en carbone
• Filtre à air à haut débit
• Matériel de montage
• Pièces de connexion pour le montage
Foire aux questions
Cette prise d'air est-elle homologuée pour la route ?
Non, cette prise d'air n'est pas homologuée et n'est pas autorisée sur la voie publique conformément au StVZO.
Cela génère-t-il de l'énergie supplémentaire ?
L'amélioration du flux d'air peut contribuer à de meilleures performances, notamment lorsqu'elle est combinée au logiciel de l'ECU.
L'installation est-elle Plug & Play ?
Oui, la prise d'air se fixe sur les points de connexion d'origine du moteur.
Le bruit du moteur change-t-il ?
Oui, le bruit d'admission et du turbo devient nettement plus sportif et plus fort.
