Cette admission d'air en carbone constitue une amélioration complète des performances des moteurs VAG 1.8T et 2.0 TFSI. L'association d'une boîte à air en carbone, de deux conduits d'admission et d'un filtre à air conique garantit un flux d'air optimisé, une réponse turbo plus rapide et une sonorité d'admission plus sportive.
Ce système est conçu pour réduire les restrictions et assurer une alimentation en air efficace au turbocompresseur, idéal pour les moteurs standard et préparés.
Avantages
• Amélioration du flux d'air vers le turbo
• Réponse à l'accélérateur plus rapide
• Son d'admission plus sportif
• Boîte à air en carbone pour une absorption de chaleur réduite
• Double conduit d'admission pour une meilleure distribution
• Convient aux préparations de moteurs
• Kit complet avec toutes les pièces de montage
Spécifications techniques
• Type : système d'admission d'air en carbone
• Filtre : filtre à air conique Ø70 mm
• Raccordements d'admission : 70 mm → 76 mm
• Connecteurs en silicone : 2 x 76 mm
• Réducteur en silicone : 70 mm → 63 mm
• Comprend des colliers de serrage et un kit de montage
Compatibilité
• Audi A3 8P – 2.0 TFSI
• Audi TT 8J – 2.0 TFSI
• Volkswagen Golf 5 GTI
• Volkswagen Golf 6 GTI
• Seat Leon 1P – 2.0 TFSI
• Volkswagen Scirocco III – 2.0 TSI
• Compatibilité étendue avec :
• Siège Alhambra/Altea/Tolède
• Skoda Octavia 1Z / Superbe 3T / Yéti
•Volkswagen Eos/Jetta/Passat/CC/Tiguan/Touran/Sharan
• Moteurs : 1.8 TFSI / 2.0 TSI / TFSI
• Année de construction : ±2011 – 2014
• Puissance : 155 kW / 173 kW
Informations importantes
• Convient à différentes plateformes VAG
• Vérifiez le code du moteur et les diamètres de connexion
• Installation par boulonnage direct
Contenu
• Boîte à air en carbone
• Filtre à air conique
• 2 tuyaux de raccordement
• 2 connecteurs en silicone
• Réducteur en silicone
• Colliers de serrage pour tuyaux
• Kit de montage
Foire aux questions
Quel est l'avantage de cet apport ?
Meilleure circulation de l'air et réponse turbo plus rapide.
Pourquoi utiliser du carbone ?
Absorption de chaleur réduite et performances plus stables.
Est-ce adapté au réglage ?
Oui, idéal pour les constructions stage .
L'installation est-elle difficile ?
Non, montage boulonné avec pièces incluses.
