L'échangeur Airtec Stage 1 pour Ford Fiesta ST180 et ST200 offre un gain significatif en termes de refroidissement et de performances par rapport à l'échangeur d'origine. Grâce à son faisceau à plaques et ailettes plus large, la température d'admission est considérablement réduite, ce qui se traduit par une puissance plus constante et des performances accrues.
Cet échangeur est conçu pour les configurations routières rapides et les configurations Stage 1/2 et offre des résultats éprouvés, même sous forte charge.
Avantages
• Noyau de grande taille de 70 mm (contre 50 mm pour la pièce d'origine)
• Températures d'entrée plus basses
• Une puissance plus constante
• Convient jusqu'à ±250 ch
• Meilleures performances lors du réglage
• Aucun perçage ni découpe requis
• Installation rapide (1 à 2 heures)
• Construction de haute qualité avec réservoirs d'extrémité moulés
Spécifications techniques
• Type de noyau : barres et plaques
• Épaisseur du noyau : 70 mm
• Largeur : 710 mm (noyau) / 1000 mm au total
• Hauteur : 150 mm
• Volume : 7,5 litres
• Surface frontale : 1070 cm²
• Raccordements : 63 mm
• Finition : Noir satiné ou argent naturel
Compatibilité
• Ford Fiesta MK7 ST180 – 1.6 EcoBoost
• Ford Fiesta MK7 ST200 – 1.6 EcoBoost
Informations importantes
• Convient aux constructions standard jusqu'à Stage 2
• Aucune modification du pare-chocs n'est nécessaire
• Installation avec points de fixation standard
Contenu
• Intercooler Airtec (noyau de 70 mm)
• Matériel de montage
• Manuel d'installation
Foire aux questions
Quel est l'avantage par rapport à un échangeur d'origine ?
Températures d'admission nettement inférieures et performances plus stables.
Est-ce adapté au réglage ?
Oui, idéal pour les configurations Stage 1 et Stage 2.
Dois-je effectuer des réglages sur la voiture ?
Non, montage direct sans perçage ni découpe.
Quelle puissance peut-il supporter ?
Jusqu'à environ 250 ch.
