Le Intercooler Airtec Motorsport pour le Ford Mustang 2.3 EcoBoost Il s'agit d'un échangeur plus grand et à flux plus libre qui remplace directement l'unité d'origine, plus petite et plus restrictive. Cet échangeur est adapté à une utilisation sur circuit et à une conduite sportive sur route, et prévient toute perte de performance notable lors d'une conduite intensive prolongée.
Dans l'espace restreint situé derrière le pare-chocs, Airtec a opté pour un noyau plus haut d'une profondeur de 90 mmCela donne un Capacité augmentée de 107 % En hausse par rapport à l'échangeur d'origine : 12,6 litres contre 6,1 litres. La surface frontale augmente également de 84%, de 761 cm² à 1 400 cm², permettant ainsi une utilisation optimale du flux d'air disponible.
Le noyau est combiné avec réservoirs d'extrémité monoblocs moulés à haut débitCes dispositifs permettent de guider correctement et efficacement le flux d'air à travers l'échangeur. Il en résulte une capacité de refroidissement nettement supérieure et une température d'air d'admission plus basse qu'avec le système d'origine.
La finition est une revêtement en poudre noirTous les matériaux de montage et un manuel d'assemblage complet sont inclus.
Avantages
• Volume supérieur de 107 % à celui de l'échangeur d'origine
• Surface frontale augmentée de 84 %
• Noyau de 90 mm de profondeur
• Réservoirs d'extrémité monoblocs moulés à haut débit
• températures d'entrée plus basses
• Fourni avec le matériel de montage et le manuel d'utilisation
Spécifications techniques
• Largeur : 500 mm (Ford d'origine : 525 mm)
• Hauteur : 280 mm (Ford d'origine : 145 mm)
• Profondeur : 90 mm (d'origine Ford : 80 mm)
• Capacité : 12,6 litres (Ford d'origine : 6,1 litres)
• Surface frontale : 1 400 cm² (Ford d'origine : 761 cm²)
• Raccordements : 55 mm
Compatibilité
• Ford Mustang 2.3 EcoBoost
Foire aux questions
De combien cet échangeur est-il plus grand que l'original ?
Le volume est 107 % plus important, soit 12,6 litres contre 6,1 litres. La surface frontale est 84 % plus grande, soit 1 400 cm² contre 761 cm².
Cet échangeur remplace-t-il directement celui d'origine ?
Oui. L'échangeur est un remplacement direct de l'échangeur d'origine, plus petit et plus restrictif.
Quels sont les avantages des réservoirs d'extrémité monoblocs moulés ?
Les réservoirs d'extrémité moulés à haut débit guident le flux d'air correctement et efficacement à travers le noyau.
Tout le nécessaire pour le montage est-il inclus ?
Oui. Tous les matériaux de montage et un manuel d'assemblage complet sont inclus.
