L'échangeur Airtec Motorsport pour Ford Mondeo Mk4 et S-Max 2.5 Turbo a été conçu pour réduire significativement la température d'admission par rapport à l'échangeur d'origine. Grâce à son faisceau à plaques et barres à passage unique de plus grande taille, la puissance reste disponible de manière plus constante, même sous forte charge et sur les moteurs préparés.
L'échangeur est plus large, plus haut et plus épais que la pièce d'origine, ce qui augmente considérablement la surface de refroidissement et le volume d'air. Malgré ces dimensions plus importantes, il s'intègre parfaitement derrière le pare-chocs d'origine et utilise les durites d'échangeur standard.
Avantages
• Températures d'entrée plus basses
• Idéal pour Stage niveaux de puissance 1, Stage et supérieurs
• Surface de refroidissement plus grande que celle du constructeur
• Noyau de barre et de plaque de haute qualité
• Réservoirs d'extrémité Airtec moulés pour un flux d'air optimal
• Montage direct sur les tuyaux d'origine
• Aucun tuyau supplémentaire n'est nécessaire
• Se place derrière le pare-chocs d'origine
• Disponible en noir satiné Pro-Series
• Garantie de 3 ans sans limitation de kilométrage
Spécifications techniques
• Type de noyau : barre et plaque à passage unique
• Épaisseur du noyau : 60 mm
• Largeur : 945 mm
• Hauteur : 320 mm
• Profondeur : 60 mm
• Réservoirs d'extrémité Airtec moulés
• Finition noir satiné Pro-Series
• Disponible en option avec le logo Airtec
Compatibilité
• Ford Mondeo Mk4 2.5 Turbo
• Ford Mondeo Mk4 XR5
• Ford S-Max 2.5 Turbo
Contenu
• Intercooler Airtec Motorsport
• Matériel de montage
• Manuel d'installation
Foire aux questions
Cet échangeur est-il adapté à une voiture modifiée ?
Oui, cet échangeur a été spécialement conçu pour les véhicules de série et les véhicules préparés.
Les durites de l'échangeur doivent-elles être remplacées ?
Non, l'échangeur est compatible avec les durites d'origine.
Combien de temps dure l'installation ?
L'installation prend en moyenne 1 à 2 heures.
L'échangeur d'air s'installe-t-il derrière le pare-chocs d'origine ?
Oui, l'échangeur est conçu pour s'installer derrière le pare-chocs d'origine sans modifications.
