Le kit d'injection eau/méthanol AEM V3 est conçu pour réduire drastiquement la température d'admission et améliorer les performances des moteurs essence turbocompressés et suralimentés. L'injection d'un mélange eau/méthanol diminue le cliquetis et optimise la combustion, ce qui peut se traduire par un gain de puissance allant jusqu'à 20 %.
Le kit comprend un contrôleur électronique avancé et plusieurs injecteurs, permettant un réglage précis du système pour différentes configurations.
Avantages
• Réduction des températures d'admission et d'échappement
• Jusqu'à 20 % de gains en capital possibles
• Réduit les cognements
• Combustion améliorée et plus efficace
• Convient aux moteurs turbo et suralimentés
• Kit complet avec contrôleur et réservoir
• Activation automatique via le capteur MAP
• Convient aux configurations standard et hautes performances
Spécifications techniques
• Contrôleur : électronique AEM V3
• Capacité du réservoir : 4,3 litres
• Capteur MAP : 2,5 bar
• Injecteurs : 250 cm³ / 500 cm³ / 1 000 cm³
• Mélange recommandé : 50/50 eau-méthanol
• Type : système d'injection eau/méthanol
• Production : Fabriqué aux États-Unis
Compatibilité
• Universel – moteurs à essence avec turbocompresseur ou compresseur
Informations importantes
• Convient uniquement aux moteurs à essence à suralimentation
• L'installation nécessite un placement dans le tuyau de suralimentation ou le conduit d'admission
• Un réglage correct est recommandé pour des performances optimales
Contenu
• Contrôleur AEM V3
• Réservoir (4,3 L)
• Capteur MAP (2,5 bar)
• 3 injecteurs (250 / 500 / 1000 cc)
• Matériel de montage
• Manuel d'installation
Foire aux questions
À quoi sert l'injection d'eau/méthanol ?
Il abaisse la température et empêche le cliquetis, ce qui permet d'obtenir plus de puissance.
Est-ce sans danger pour la moto ?
Oui, à condition qu'il soit correctement installé et réglé.
Est-ce adapté au réglage ?
Oui, idéal pour les configurations performantes et à haute puissance.
Où sera installé le système ?
Généralement dans le tuyau de suralimentation, entre l'échangeur et le corps de papillon.
