Le Kit radiateur Wagner Competition a été spécialement développé pour le Moteurs turbo BMW B48 (2,0 L) et B58 (3,0 L) Les modèles de la série F sont équipés d'un système de refroidissement indirect de l'air de suralimentation. Ce système utilise un circuit d'eau de refroidissement séparé ; en abaissant la température de l'eau de refroidissement, les performances de l'air de suralimentation sont directement améliorées.
Le radiateur augmente le volume de refroidissement du système en série d'au moins 117% (16,70 litres contre 7,70 litres pour le modèle d'origine) et est avec 68 mm de profondeur nettement plus épais que le refroidisseur de série (27 mm). La haute qualité filet de course de compétition garantit un transfert de chaleur maximal et assure une circulation d'air suffisante vers les composants adjacents. Le radiateur est équipé d'un revêtement anticorrosion conducteur de chaleur pour un effet de refroidissement durable et fiable. L'installation est quasiment prête à l'emploi grâce au manuel détaillé. Le kit est prêt à l'emploi et compatible avec BMW Série 1 F20/F21 LCI à partir de 09/2015 (120i, 125i, M140(x)i), le Série 2 F22/F23 LCI à partir de 09/2016 (220i, 230i, M240i), le Série 3 F30/F31/F34/F35 LCI à partir de 09/2014 (320i, 330i, 340i) et le Série 4 F32/F33/F36 LCI à partir de 03/2016 (420i, 430i, 440i).
Propriétés
- augmentation de 117 % du volume de refroidissement (16,70 litres contre 7,70 litres pour la pièce d'origine)
- Radiateur d'une profondeur de 68 mm, nettement plus épais que le refroidisseur de série (27 mm)
- Abaisse la température de l'eau de refroidissement dans le circuit de refroidissement indirect de l'air de suralimentation
- Grille de compétition haute performance pour un transfert de chaleur maximal
- Débit d'air suffisant pour les composants adjacents
- Revêtement anticorrosion conducteur de chaleur pour une performance durable
- Installation simple, pratiquement prête à l'emploi
Spécifications techniques
- Moteurs : BMW B48B20 (2,0 L) et B58B30M0 (3,0 L)
- Type de refroidissement : refroidissement indirect par air de suralimentation (circuit d'eau de refroidissement séparé)
- Augmentation du volume de refroidissement : 117 % (16,70 litres contre 7,70 litres pour la version d'origine)
- Dimensions du radiateur Wagner : 524 mm x 468 mm x 68 mm
- Dimensions du radiateur d'origine : 576 mm x 495 mm x 27 mm
- Revêtement : revêtement anticorrosion conducteur de chaleur
- Kühlernet : Filet de course de compétition
Contenu de l'ensemble
- Kit radiateur Wagner Competition
- Instructions d'installation
Foire aux questions
Pour quels modèles BMW ce kit de radiateur est-il compatible ?
Plug & play pour les Série 1 F20/F21 LCI (120i, 125i, M140(x)i), Série 2 F22/F23 LCI (220i, 230i, M240i), Série 3 F30/F31/F34/F35 LCI (320i, 330i, 340i) et Série 4 F32/F33/F36 LCI (420i, 430i, 440i) avec moteur B48 ou B58.
De combien le volume de refroidissement est-il plus grand ?
Le volume de refroidissement augmente de 117 % pour atteindre 16,70 litres (contre 7,70 litres d'origine) et le radiateur est nettement plus épais (68 mm contre 27 mm).
Le montage est-il compliqué ?
Non, le montage est pratiquement prêt à l'emploi grâce au manuel détaillé.
