Ce kit d'échangeur complet pour moteurs VAG 1.8T garantit des températures d'admission plus basses, des performances plus stables et une meilleure efficacité, aussi bien pour les moteurs d'origine que pour les moteurs préparés. Le kit comprend des durites en silicone renforcées, un connecteur N75 et un support pour capteur MAP.
Grâce à un échangeur de chaleur plus grand et à une meilleure circulation de l'air, le moteur reste plus froid en charge, ce qui se traduit par de meilleures performances et une fiabilité accrue.
Avantages
• Températures d'entrée plus basses
• Performances et efficacité accrues
• Tuyaux en silicone renforcé
• Comprend une connexion N75
• Support de capteur MAP inclus
• Convient aux préparations de moteurs
• Kit de montage complet
• Bonne coupe
Spécifications techniques
• Dimensions de l'échangeur : 550 x 180 x 65 mm
• Diamètre du tube : 51 mm
• Diamètre après échangeur : 60 mm
• Comprend une connexion N75
• Version AGU : sans adaptateur MAP
• Autre version : avec adaptateur MAP
Compatibilité
• Audi A3 8L – 1.8 Turbo
• Volkswagen Golf 4 – 1.8 Turbo
• Volkswagen Bora – 1.8 Turbo (1999-2008)
• Seat Leon 1M – 1.8 Turbo
Informations importantes
• Une modification du pare-chocs peut être nécessaire
• Ne convient pas à la Seat Leon 1.8 20V AUQ – 132 kW
• Choix requis entre les codes AGU et les autres codes moteurs.
Contenu
• Intercooler
• Tuyaux en silicone renforcé
• Pièces d'assemblage
• Jonction N75
• Adaptateur MAP (selon la version sélectionnée)
Foire aux questions
À quoi sert une mise à niveau de l'échangeur ?
Elle abaisse les températures d'admission pour de meilleures performances et une fiabilité accrue.
Pourquoi des tuyaux en silicone renforcés ?
Pour une meilleure durabilité et une résistance accrue à la haute pression.
Le pare-chocs doit-il être modifié ?
Un léger ajustement peut être nécessaire sur certains modèles.
De quelle version ai-je besoin ?
AGU sans adaptateur MAP, autres codes moteur avec adaptateur MAP.
