Le support de palier central d'arbre de transmission JXB est conçu pour remplacer le support d'origine, fragile. Sa conception en caoutchouc standard permet un jeu excessif sous charge, ce qui peut engendrer du jeu dans la transmission, des vibrations et un désalignement de l'arbre de transmission.
La mise à niveau JXB maintient l'arbre de transmission fermement centré, ce qui se traduit par une réponse plus directe de l'accélérateur, des changements de vitesse plus précis et un meilleur contrôle sous forte charge.
Les termes « Street » et « Track » font référence à la dureté (duromètre) des silentblocs. Les silentblocs « Track » sont environ deux fois plus durs que les silentblocs « Street ». Les deux types de silentblocs sont bien plus rigides que les silentblocs d'origine et supportent des charges importantes sans problème, mais les silentblocs « Street » absorbent mieux les bruits et vibrations de la transmission.
Dans la plupart des cas, les silentblocs Street et Track sont totalement silencieux et exempts de vibrations. Cependant, en cas de problème sous-jacent au niveau de la transmission provoquant d'importantes vibrations de l'arbre de transmission, les silentblocs Track peuvent parfois être incapables de compenser entièrement ce phénomène, contrairement aux silentblocs Street.
Nous recommandons les silentblocs Street pour toute voiture non spécifiquement conçue pour une utilisation sur circuit ou hors route, car les silentblocs Street sont moins susceptibles de transmettre des NVH (bruit, vibrations et rudesse) à l'intérieur à haute vitesse ou sous forte charge.
Vous hésitez entre les deux ? L’option « Les deux » vous offre un jeu complet de silentblocs pour la route et la piste. Vous pouvez utiliser uniquement des silentblocs pour la route, uniquement des silentblocs pour la piste, ou même une combinaison des deux pour trouver l’équilibre parfait entre performance et confort.
Avantages
• Réduit le jeu de la transmission
• Réponse à l'accélérateur plus directe
• Des changements de vitesse plus précis et plus rapides
• Meilleurs lancements et transfert de puissance
• Réduit les vibrations causées par les problèmes d'alignement
• Une solution plus durable que le caoutchouc d'origine
• Aucun effet sur le dégagement des échappements
• Convient à une utilisation sur route et sur piste
Spécifications techniques
• Type : support d'arbre de transmission amélioré
• Construction : conception de pince en 2 parties
• Options de bagues : Route / Circuit
• Silentblocs de route : plus de confort et moins de NVH
• Silentblocs de chenille : rigidité accrue pour des performances maximales
Compatibilité
• Audi A6 / S6 C7 – 4.0T
• Audi A7 / S7 C7 – 4.0T
• Audi RS6 C7 – 4.0T
• Audi RS7 C7 – 4.0T
Informations importantes
• Le support d'origine doit être retiré
• Outil de coupe nécessaire à l'installation
• Il n'est pas nécessaire de retirer l'arbre de transmission
• Douilles de route recommandées pour une utilisation quotidienne
• Bagues de chenille recommandées pour une utilisation sur chenilles
Contenu
• Mise à niveau du support d'arbre de transmission JXB
• Douilles (selon la version choisie)
• Pièces d'assemblage
Foire aux questions
À quoi sert une mise à niveau du support d'arbre de transmission ?
Cela permet de mieux centrer l'arbre de transmission pour une réponse plus directe et moins de jeu.
Quelle est la différence entre les silentblocs de route et les silentblocs de piste ?
La Street offre plus de confort, la Track est plus rigide pour des performances maximales.
Faut-il retirer l'arbre de transmission ?
Non, l'installation se fait sans retirer l'arbre de transmission.
Cela augmente-t-il le NVH ?
Les silentblocs de route minimisent les vibrations et le bruit supplémentaires.
