L'amélioration ultime des performances de votre KTM X-Bow commence par le ACCORDAGE WAGNER haute performance refroidisseur intermédiaireLe moteur turbo 2.0 TFSI de la KTM X-Bow Ce moteur est doté d'un système de refroidissement indirect de l'air d'admission, où l'air est refroidi par un échangeur air-eau. Grâce à l'échangeur haute performance spécialement conçu par WAGNER TUNING, vous pouvez remplacer l'échangeur d'origine et bénéficier d'un gain de performance exceptionnel ACCORDAGE WAGNER L'échangeur haute performance est doté d'un noyau innovant mesurant 222 mm x 297 mm x 95 mm. Sa conception a été spécialement développée pour répondre aux exigences élevées de moteur KTM Il offre un volume de noyau externe 80 % supérieur à celui de l'échangeur d'origine. Le rapport entre les surfaces de refroidissement interne et externe garantit un transfert de chaleur maximal et un flux d'air interne optimal. Les boîtiers d'extrémité, en aluminium moulé, ont été conçus à l'aide de technologies de CAO avancées et optimisés par simulations CFD. Il en résulte d'excellentes performances de refroidissement avec une contre-pression minimale, ce qui augmente le débit massique d'air jusqu'à 33 %. Cet échangeur est ainsi parfaitement adapté à la compétition. Vous bénéficiez d'un refroidissement optimal de l'air d'admission et d'une augmentation significative des performances. Pour garantir un refroidissement durable, tous les refroidisseurs d'air de suralimentation Wagner Tuning sont équipés d'une couche anticorrosion thermoconductrice. L'installation du système est simple grâce aux instructions de montage détaillées, et l'échangeur peut être remplacé directement sans modification.
Avantages :
• Remplacement direct de l'échangeur d'origine
• Performances de refroidissement nettement améliorées
• Contenu externe principal augmenté de 80 %
• Débit d'air massique accru de 33 % et contre-pression réduite
• Plus de puissance et de couple pour votre moteur
• Décharge mécanique du turbocompresseur
• Intercooler entièrement en aluminium, résistant à une pression jusqu'à 6 bars (testé)
• Raccordement LLK élargi au papillon des gaz, passant de Ø62 mm à Ø70 mm
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Instructions d'installation
