Le Pack compétition Wagner Tuning EVO 3 pour Audi RS3 8V Sportback/Berline 294 kW/400 ch (08/2017+) comprend un kit de mise à niveau de l'échangeur EVO 3 et un kit de descente d'échappement. Ce pack est conçu pour des performances maximales et un refroidissement optimal, permettant à votre Audi RS3 d'atteindre son plein potentiel, même dans des conditions de conduite extrêmes. L'échangeur d'air possède des dimensions impressionnantes 515 mm x 367 mm x 95 mm (étape par étape), ce qui provoque un 84 % gSurface d'admission plus large et volume d'air de suralimentation supérieur de 101 % par rapport à l'échangeur d'origine Technologie Tube Fin Grâce à ses turbulateurs internes et ses guides d'air, il assure un flux d'air optimal et une contre-pression minimale. Les carters d'extrémité de l'échangeur sont en aluminium moulé et optimisés par analyse des fluides numérique (CFD). Ceci garantit d'excellentes performances de refroidissement et une longue durée de vie grâce au revêtement anticorrosion aux propriétés de conductivité thermique. Le kit s'installe facilement en utilisant les points de fixation d'origine Système d'intercooler Wagner Tuning EVO 3 Competition ne pèse que 14,3 kg et offre des performances fiables pour les véhicules d'une puissance allant jusqu'à 600 chPour les véhicules d'une puissance supérieure à 600 ch, la version X est recommandée. Le kit de descente d'échappement est en acier inoxydable (1.4301), est conçu pour le Audi RS3 8V restylée Ce système offre un flux de gaz d'échappement optimisé et une réduction de la charge du turbocompresseur. Il utilise des tubes de Ø70 mm sans pré-catalyseur, garantissant une puissance maximale et une durée de vie accrue du turbocompresseur. Le tuyau de descente est équipé de deux connexions pour sondes lambda afin d'assurer des mesures précises et s'intègre parfaitement aux pièces d'échappement d'origine.

Avantages :
• Surface d'admission augmentée de 84 % et volume d'air de suralimentation augmenté de 101 % pour des performances améliorées.
• Boîtiers d'extrémité en aluminium optimisés avec guides d'air pour un refroidissement efficace.
• Contre-pression minimale pour une meilleure circulation de l'air et une réponse moteur améliorée.
• Tuyau d'échappement en acier inoxydable durable sans pré-catalyseur pour une puissance maximale.
• Revêtement anticorrosion sur l'échangeur pour une longue durée de vie et des performances fiables.
• Large plage de puissance, adaptée aux puissances jusqu'à 600 ch (version standard) et supérieures à 600 ch (version X).
• Installation facile sur les points de fixation d'origine.

Contenu:
• 1 échangeur avec barre transversale
• 1 Matériel de montage
• 1 Manuel d'installation
• 1 certificat TÜV (sauf pour les modèles OPF)