Le Wagner Tuning Competition Package EVO 3 pour le L'Audi TTRS 8S inclut le kit de mise à niveau de l'intercooler EVO 3 et le kit de tuyau de descente. Cet ensemble est conçu pour des performances maximales et un refroidissement amélioré, ce qui rend votre Audi TTRS Il offre d'excellentes performances, même dans des conditions difficiles Kit de mise à niveau de l'intercooler EVO 3, référence 200001136, possède des dimensions impressionnantes de 515 mm x 367 mm x 95 mm dans une configuration étagée. Il en résulte un volume d'air de suralimentation d'au moins 16 500 cm³. Comparé à l'échangeur d'origine, cette amélioration offre un 84% Surface de passage accrue et volume d'air de suralimentation augmenté de 101 %. La conception de l'échangeur utilise la technologie avancée Tube Fin, équipée de turbulateurs internes. Cette technologie assure un flux d'air optimal à travers l'échangeur, améliorant considérablement l'efficacité du système. Le flux d'air vers les composants voisins, tels que le refroidisseur d'eau, est également amélioré. Les carters d'extrémité de l'échangeur sont en aluminium moulé et optimisés par analyse des flux CFD. Ceci garantit un remplissage uniforme de l'échangeur grâce à des guides d'air intégrés. Il en résulte d'excellentes performances de refroidissement avec une contre-pression minimale, ce qui rend cet échangeur idéal pour une utilisation sur circuit et dans des conditions extrêmes. L'échangeur est doté d'un revêtement anticorrosion aux propriétés de conduction thermique. Ce revêtement assure une protection à long terme et maintient les performances de refroidissement, ce qui se traduit par une augmentation significative des performances du moteur. Associé à la traverse d'origine, l'échangeur forme un ensemble stable et robuste. Malgré ses dimensions plus importantes, le système complet ne pèse que 11,7 kg, contribuant ainsi aux performances globales du véhicule. L'échangeur s'installe facilement en utilisant les points de fixation d'origine, avec des modifications minimales comme indiqué dans le manuel d'installation. Le système a été testé et résiste à une pression allant jusqu'à 6 bars.

Avantages
• Surface de passage 84 % plus grande et volume d'air de suralimentation 101 % supérieur à celui de l'échangeur d'origine
• Flux d'air optimisé grâce à la technologie avancée Tube Fin avec turbulateurs internes
• Boîtiers d'extrémité en aluminium moulé pour une durabilité accrue, optimisés par analyse des fluides CFD
• Installation facile sur les points de fixation d'origine
• Revêtement anticorrosion à conductivité thermique élevée pour une longue durée de vie et un refroidissement optimal
• Un poids plus léger de seulement 11,7 kg pour une meilleure maniabilité
• Résistant à une pression jusqu'à 6 bars, convient à une utilisation en circuit
• Amélioration du flux des gaz d'échappement et réduction de la charge du turbocompresseur grâce au tuyau de descente en acier inoxydable sans pré-catalyseur
• Tuyaux de Ø70 mm pour des performances maximales et une durée de vie du turbo prolongée
• Convient aux véhicules d'une puissance maximale de 600 ch ; pour les puissances supérieures, la version X est recommandée

Contenu
• Kit de mise à niveau de l'échangeur EVO 3 (200001136)
• Kit de tuyau de descente (500001028)
• Matériel d'installation
• Instructions d'installation
• Certificat TÜV pour les pièces (uniquement pour les véhicules sans OPF)