TurboSystems Hybrid turbo RS3 8.5V TTRS 8S 2.5 TFSI

TurboSystems Hybride turbo RS3 8.5V TTRS 8S 2.5 TFSI 2

TurboSystems Hybride turbo RS3 8.5V TTRS 8S 2.5 TFSI 3

TurboSystems Hybrid turbo RS3 8.5V TTRS 8S 2.5 TFSI 4

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TurboSystems - Turbo hybride - RS3 8.5V / TTRS 8S - 2.5 TFSI

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Turbosystèmes | TSRS3ST1-01

Solution adaptable pour Audi RS3 8V restylée TTRS 8S 2.5L TFSI DAZA/DNWA Pour des gains de puissance, conçu pour fonctionner avec le collecteur d'échappement d'origine et les autres composants du moteur.

Le kit de suralimentation Turbosystems pour Audi RS3 8V FACELIFT TTRS 8S 2.5L TFSI STAGE 1 présente les caractéristiques suivantes :
• Installation facile (plug and play)
Roue de compresseur haute efficacité à pales multiples de 71 mm (0+10)
• Roue de turbine de 58 mm
• Système de roulement amélioré pour une charge et des performances supérieures
• Pièces rotatives équilibrées avec une machine d'équilibrage à paliers à air SCHENK
• CHRA VSR équilibré
• Carter de compresseur agrandi usiné CNC
• Cadre turbo BorgWarner d'origine
• Actionneur à dépression d'origine
• Puissance : plus de 650 ch

Le kit de suralimentation Turbosystems pour Audi RS3 8V FACELIFT TTRS 8S 2.5L TFSI STAGE 2 présente les caractéristiques suivantes :
• Installation facile (plug and play)
Roue de compresseur haute efficacité à pales multiples 62/77 mm 0+10
• Roue de turbine à haut débit à 9 pales de 60/55 mm
• Système de double roulement à billes en céramique pour une charge et des performances élevées
• Pièces rotatives équilibrées avec une machine d'équilibrage à paliers à air SCHENK
• CHRA VSR équilibré
• Carter de compresseur agrandi usiné CNC
• Cadre turbo BorgWarner d'origine
• Actionneur à dépression d'origine
• Puissance : plus de 700 ch

Le kit de suralimentation Turbosystems pour Audi RS3 8V FACELIFT TTRS 8S 2.5L TFSI STAGE 3 présente les caractéristiques suivantes :
• Installation facile (plug and play)
• Roue de compresseur à pales multiples 0+9 haute efficacité de 68/79 mm
• Roue de turbine à haut débit à 9 pales de 68/63 mm
• Système de double roulement à billes en céramique pour une charge et des performances élevées
• Pièces rotatives équilibrées avec une machine d'équilibrage à paliers à air SCHENK
• CHRA VSR équilibré
• Carter de compresseur agrandi usiné CNC
• Carter de turbine A/R modifié et agrandi avec collecteur d'échappement
• Protection thermique sur mesure installée
• Actionneur à dépression d'origine
• Puissance : plus de 800 ch

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Contenu:
• Turbo

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